WEC / IMSA: A nova face das corridas de endurance para 2023

O alinhamento para as corridas de endurance no WEC e no IMSA em 2023 é praticamente conhecido. Aos poucos, vamos vendo as máquinas que, esperamos nós, nos possam dar grandes espetáculos nas corridas de longa duração. Eis o alinhamento previsto para o próximo ano nas corridas de endurance, sendo que há ainda marcas que irão entrar a curto prazo:

• Toyota GR010
  • LMH
  • Primeiro Hypercar a ir para a pista
  • Híbrido: Motor 3,5 L V6 biturbo.

• Glickenhaus SCG 007 Hypercar
  • LMH
  • Segundo Hypercar a ir para a pista
  • Motor: 3.5 L V8, biturbo

• Peugeot 9X8
  • LMH
  • Terceiro Hypercar a ir para a pista
  • Híbrido: Motor 2.6 L biturbo

• Ferrari
  • LMH
  • Quarto carro confirmado apenas para o WEC com dois carros
  • Motorização híbrida

• Porsche 963
  • LMDh
  • Híbrido: 4.6L V8, biturbo
  • Dois carros confirmados para o WEC e IMSA

• Cadillac
  • LMDH
  • Híbrido: Motor 5.5L V8, naturalmente aspirado
  • Dois carros para o IMSA e um para o WEC

• BMW M Hybrid V8
  • LMDH
  • Híbrido: Motor 4L V8, biturbo
  • Dois carros para o IMSA e dois no WEC

• Acura ARX 06
  • LMDh
  • Motor Híbrido
  • Dois carros confirmados para o IMSA