24 Horas de Le Mans: Toyota na pole-provisória

Depois da Porsche ter sido a mais rápida nos treinos livres, na primeira qualificação foi a vez da Toyota colocar dois dos seus carros na primeira linha provisória da grelha de partida, com Kamui Kobayashi a por o Toyota TS050 Hybrid #7 na frente, isto numa sessão que começou 20 minutos mais tarde em virtude de reparações nas curvas Porsche. Depois de Neel Jani ter registado 3m20.362s nos treinos livres depressa os tempos começaram a cair, e foi ainda cedo na sessão que o japonês da Toyota registou 3m18.793s, tempo que haveria de ficar no topo até ao fim. Outro japonês, Kazuki Nakajima assegurou uma primeira linha provisória da Toyota ao colocar o TS050 Hybrid #8 no segundo lugar, com um registo de 3m19.431s, a 0.638s dos seus colegas de equipa. O primeiro Porsche surge apenas na terceira posição, o 919 Hybrid #2 de Timo Bernhard, a 0.917s da frente, tendo e seu lado o terceiro Toyota, o #9 de Nicolas Lapierre. Um segundo e dois décimos mais atrás o segundo Porsche, #1.

Nos LMP2, o melhor foi o Oreca 07 – Gibson #28 na frente do Oreca 07 – Gibson #31 da Vaillante Rebellion. cinco Oreca nas cinco primeiras posições, sendo que o LIGIER JSP217 – Gibson #32 da United Autosports de Filipe Albuquerque foi 15º. A Algarve Pro Racing foi 20 da categoria.

Nos GTE Pro, alguma surpresa com o melhor tempo do #95 da Aston Martin Racing de Marco Sorensen, batendo o Ferrari 488 GTE da AF Corse #71 por pouco mais de um décimo. Nos GTE Am, novamente Pedro Lamy na frente depois de bater o Porsche 911 RSR 991 #77 da Dempsey Proton Racing. O Ferrari 488 GTE da Clearwater Racing, onde milita Álvaro Parente, foi décimo da categoria.

TEMPOS