Félix da Costa segundo na vitória de Alex Lynn

António Félix da Costa foi segundo na Taça Intercontinental de Fórmula 3 que se realizou esta manhã em Macau, passando o ‘testemunho’ a Alex Lynn, que se estreou a vencer no Circuito da Guia. O piloto da Prema Dallara-Mercedes, que partiu da pole-position, liderou de fio a pavio, reagindo sempre aos ataques de Félix da Costa, que nada mais pode fazer do que assegurar o segundo lugar.

O piloto português, que arrancou da quarta posição chegou à curva do Hotel Lisboa já no terceiro lugar da geral, atrás de Pipo Derani, que também realizou uma excelente partida, passando o brasileiro na quarta volta, por fora na travagem para a curva do Hotel Lisboa.

A partir daí, e a 1.274s de Lynn, o piloto português foi vendo o inglês distanciar-se décimo a décimo de segundo, volta após volta, numa margem que teve o seu ponto mais alto à oitava volta, atingindo os 2.673s, números muito difíceis de recuperar, já que pelo meio o inglês realizou duas vezes a melhor volta da corrida.

Um pouco atrás, Raffaele Marciello (Prema Dallara-Mercedes) atacava Pipo Derani, passando-o por dentro no Hotel Lisboa, depois de várias outras tentativa nas voltas anteriores. A partir daí, o italiano, ‘protegido’ da Ferrari encetou uma forte perseguição a Félix da Costa, mas na 11ª volta bateu violentamente na segunda direita da reta da meta, arrancando uma roda do seu monolugar e terminando aí a corrida.

Félix da Costa deixou de ter pressão atrás de si, já que Marciello rodava cerca de um segundo atrás do português, mas a margem para Lynn permanecia à volta de dois segundos. Aquando de um despiste de um piloto chinês, e das consequentes bandeiras amarelas, Félix da Costa chegou a estar a 1.3s de Lynn, mas foi sol de pouca dura, já que o inglês voltou a aumentar a diferença para 1.5s, ficando aí a certeza que dificilmente Félix da Costa repetiria a vitória do ano passado.

Lynn venceu, 1.173s na frente de António Félix da Costa, que ainda assim teve um fim de semana brilhante, já que muito lutou contra a clara menor competitividade do seu monolugar, especialmente nas longas retas. Alexander Sims foi quarto, enquanto Carlos Sainz Jr. Se quedou pelo sétimo lugar.

Classificação

1º  LYNN Theodore Racing by Prema 15

2º  DA COSTA Carlin 15 1.173

3º  DERANI Fortec Motorsport 15 6.795

4º  SIMS Three Bond with T-Sport 15 8.203

5º  KING Carlin 15 9.573

6º  JAAFAR Carlin 15 15.547

7º  SAINZ Carlin 15 16.976

8º  BLOMQVIST Fortec Motorsport 15 26.160

9º  LATIFI Carlin 15 29.288

10º  OCON Prema Powerteam 15 30.914

11º  SEKIGUCHI KFZ-Teile24 Mucke Motorsport 15 32.854

12º  NAKAYAMA Toms 15 33.790

13º  BULLER Fortec Motorsport 15 34.265

14º  TINCKNELL Carlin 15 36.532

15º  CHIYO B-Max Engineering 15 36.902

16º  GIOVINAZZI Double R Racing 15 37.584

17º  MASON Jo Zeller Racing 15 39.877

18º  VANDERLAAR KFZ-Teile24 Mucke Motorsport 15 1:01.651

19º  JONES Fortec Motorsport 15 1:29.025

20º  WOLF URD Rennsport 14 1 Volta

21º  KORJUS Galaxy Double R Racing 13 2 Voltas

22º  MARCIELLO D88.com Prema Powerteam 9 6 Voltas

23º  COLETTI EuroInternational 7 8 Voltas

24º  SUN Galaxy Double R Racing 6 9 Voltas

25º  ROSENQVIST GR Asia with Mucke 0 15 Voltas