WRC: ‘Silly Season’ em 5, 4, 3, 2, 1…

Depois do anúncio da saída da VW do Mundial de Ralis, três nomes muito fortes estão desde já no mercado, Sébastien Ogier, Jari-Matti Latva e Andreas Mikkelsen. Por isso não resta a mais pequena dúvida que o mercado de transferências vai fervilhar nas próximas semanas. Do lado da Citroën, que já há algum tempo confirmou os seus pilotos para 2017, Kris Meeke, titular e Craig Breen e Stéphane Lefebvre a alternarem-se no segundo carro. Contudo, o contexto mudou, e como é lógico a Citroën vai tentar contratar Ogier: “Se o piloto que venceu os últimos quatro campeonatos ficar livre, nós deveremos falar com ele”, escreveu Yves Matton” no L’Équipe de hoje.

De qualquer forma, o alto salário de Ogier, qualquer coisa como 7.5 milhões de euros por ano, poderá ser um óbice. Contudo, está a começar a ganhar forma uma solução que pode deixar o tabuleiro do WRC quase na mesma. Mas disso, só se poderá falar quando houver mais informação, pois para já tratar-se-ia de pura especulação. É uma hipótese de que falaremos quando juntarmos mais algumas peças. Fique atento…

Sendo hipótese para a Citroën, é conhecida a amizade de Ogier por Malcolm Wilson, mas nos negócios, amigos, amigos, negócios à parte e só mesmo se a Ford (ou um grande patrocinador) investisse, Ogier poderia ir para a M-Sport. De resto, Malcolm Wilson não anunciou os seus pilotos, mas Eric Camilli tem contrato até ao final de 2017. Restam Ott Tänak, Elfyn Evans e Mads Ostberg. Na Hyundai, a equipa está completa Thierry Neuville, Dani Sordo e Hayden Paddon. Resta a Toyota, que para já só contratou Juho Hänninen. Uma coisa é certa, não haverá carros para todos…