WRC, Rali México: Citroën estima 10% de perda de potência no motor

Decorridas que estão duas provas do

WRC, a Citroën é uma das duas equipas que já venceu este ano, os

seus dois pilotos já foram ao pódio pelo menos uma vez, mas ambos,

Sébastien Ogier e Esapekka Lappi tiveram provas totalmente

antagónicas no Monte Carlo e na Suécia. Nesta prova, além da

deceção com o erro de Ogier, não houve problemas mecânicos

inesperados.

Para o México, a equipa testou quatro

dias em Espanha, logo após o Rali da Suécia, dois dias para cada

piloto, em locais que a equipa espera terem estado o mais próximo

possível da altitude e das condições climáticas do México. A

equipa calcula que a perda de potência equivale a 10% para cada 1000

metros de altitude.

A consequente redução no desgaste

dos pneus significa que a equipa se sente confortável para usar os

compostos Michelin Medium (também conhecidos anteriormente como

‘soft’). Em termos de chassis, serão utilizados os mesmos carros que

em Monte Carlo (chassis #7 para Ogier; #4 para Lappi). Ogier ganhou

este rali quatro vezes nos últimos seis anos, Lappi terminou em

quarto lugar no seu único rali no México.