WRC, Rali do México: A primeira de terra do ano

No próximo fim de semana realiza-se a

terceira prova do WRC 2019, o primeiro de quatro eventos WRC de

‘longa distância’ do ano. A prova mexicana será disputada pela

décima quinta vez no Campeonato do Mundo de Ralis, mais uma vez,

baseada na vasta região do Planalto Central mexicano da cidade de

León, perto das montanhas onde os troços estão localizados.

É

considerado como o rali em que os troços se realizam mais alto de

todo o mundial, facto que cria exigências únicas no arrefecimento

dos motores o que implica mudanças nos estilos de pilotagem de modo

a superar a diminuição de potência dos motores. É o primeiro rali

do ano em piso de terra.

A lista de inscritos para esta

terceira etapa do Campeonato do Mundo de Ralis de 2019, Rally

Guanajuato México, é a quarta mais curta de toda a história do

Mundial de Ralis. Depois de 29 equipas iniciarem o evento em 2018,

este ano serão apenas 23. Há 15 concorrentes inscritos no WRC,

apenas um no WRC2 Pro, Lucasz Pieniazek, quatro no WRC2 amador, todos

da América do Sul ou Central, e por fim, oito concorrentes não

inscritos, com apenas um piloto da Europa.

Este ano, o Rally

do México é também uma ronda de qualificação do campeonato

regional de Nacam da FIA. Mais uma vez a política do promotor da

WRC de aumentar o número de provas do campeonato mundial de ‘longa

distância’ (este ano incluindo o novo evento no Chile) é posta em

causa. Além do Monte Carlo 1997, que tinha um limite artificial no

número de competidores da WRC que fizeram toda a prova (os restantes

participavam como se de um rali à parte, local, se tratasse, tudo

devido ao facto do parque no Mónaco ser exíguo para demasiados

carros), mais de 20 das provas com menos inscritos no WRC foram todas

de eventos de longa distância, ou seja, fora da Europa.

O

percurso de 2019 terá semelhanças com o de 2018. O itinerário

geral mantém-se praticamente inalterado. O percurso contará

novamente com o Início Cerimonial na pitoresca Cidade de Guanajuato,

a 50 km de Leon, seguido imediatamente pelo troço do centro da

cidade, que inclui um túnel.

Este ano, haverá duas visitas ao circuito de rallycross, que os carros percorrem duas vezes. Uma consequência geográfica de ser o local mais a oeste do calendário do WRC é que a Power Stage será realizada muito mais tarde no horário europeu do que qualquer outra prova do campeonato.

Mais uma vez, a maior parte da atenção dos organizadores foi dirigida para a melhoria da experiência e da segurança dos espetadores, incluindo o seu encaminhamento para áreas de visualização seguras e contidas.

Martin Holmes

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