Vida da M-Sport no WRC cada vez mais difícil: incertezas e desafios em 2025
Rumores da alegada redução do apoio da Ford à M-Sport no WRC complicam 2025, com o foco da marca norte-americana a virar-se mais para o Rali Dakar…
O desenho do WRC está a ficar cada vez mais claro em termos de participantes e há um dado que se mostra preocupante: a M-Sport/Ford. A recente opção da Ford por colocar mais ênfase na sua participação no Rali Dakar pode retirar ainda mais meios à prestação da M-Sport no WRC e a recente saída de Adrien Fourmaux nada ajuda…
Enquanto a Toyota planeia inscrever até cinco carros, quatro carros sempre, cinco quando Sébastien Ogier, ou eventualmente outros pilotos, façam provas, a Hyundai vai colocar a correr até quatro carros, três em todas as provas, ficando por se saber quando e com quem haverá um quarto carro, mas a M-Sport nem um tem garantido, embora o foco esteja para já em manter Gregoire Munster, sem se saber minimamente quem pode guiar outro carro da equipa no WRC.
Os problemas financeiros têm cada vez mais impacto na M-Sport, e com menos ajuda da Ford, no WRC, o cenário é a antítese de brilhante. Há rumores que a Ford reduziu ainda mais o seu envolvimento no WRC, comprometendo dessa forma a presença da equipa para já não falar na sua prestação caso se mantenha. Como se sabe, os carros para 2025 têm grandes alterações, e nesse contexto há fortes incertezas quanto ao apoio, da Ford e aparentemente da Red Bull, para 2025.
Fala-se noutros pilotos, mas todos eles têm que levar muito dinheiro, e o que o promotor fez este ano com Martins Sesks, que ‘bancou a nota’ para as suas participações, dificilmente isso sucede para uma época.
Portanto a M-Sport precisa urgentemente de quem encontre dinheiro para correr com os seus carros, e provavelmente tudo isto se resolve com um piloto fixo e vários outros a fazer ‘esta ou aquela’ prova…
Não está fácil a vida para a M-Sport/Ford no WRC, resta saber se é somente para este período de transição até 2027, ou o foco da Ford muda mesmo totalmente para o Dakar…
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Transmissões do WRC: toda a explicação20 Dezembro 2024 17:25 -
‘Never Just Win’: os bastidores de um campeonato épico no WRC 202420 Dezembro 2024 16:05
É uma pena, tem sido sempre este sufoco nos últimos anos, exceto nos 2 em que por lá passou Ogier (2017 e 2018), tendo ganhado mais 2 títulos.
Lança pilotos que depois fica sem eles (Tanak, Latvala, Evans, Fourmaux, …) ou tem de recorrer a outros que “não chegam lá”.
Imerecido este pseudo apoio da Ford, ao estilo “nem-nem”!