Ostberg e as ‘dores de cabeça’ das passagens de caixa
Mads Ostberg saiu de Portugal com um sétimo lugar na geral, numa prova em que esteve longe do ritmo dos da frente, mas que também se viu a braços com vários problemas. Na manhã de sábado ficou apenas com tração às rodas dianteiras, mas essa até acabou por não ser a principal questão, que esteve nas reduções de caixa: “O desafio foi o problema com as reduções. Algo que afeta o ritmo de pilotagem e a confiança com que abordas as curvas onde seja preciso reduzir. O carro nem sempre fazia as reduções no momento que lhe ‘dizia’”, explicou.
Ostberg elucidou também o funcionamento das passagens de caixa no Ford Fiesta WRC: “Temos um sistemas de patilhas hidráulico eletronicamente controlado. Tudo o que tenho que fazer é empurrar ou puxar as patilhas para reduzir ou meter as mudanças. Muitas vezes o carro não reduzia. Não fico com qualquer alarme quando isso não funciona. Perder a aderência da estrada era o maior problema”, frisou.
Texto: Martin Holmes/André Duarte
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