Rali de Portugal ‘espreita’ vaga no WRC

Tudo porque as candidaturas da Indonésia, Rússia e de Monte Carlo abandonaram o calendário provisório de 2010. Charles Reynolds, coordenador FIA para o WRC, explicou que “para ocupar esses três lugares há agora uma pequena lista de provas (Portugal incluído) e qualquer uma delas poderá preencher o lugar”.

Analisando bem a questão no que ao equilíbrio do calendário diz respeito, e depois da saída da Indonésia e Rússia, aliadas à ‘recusa’ do Monte Carlo, significa que só restam nove provas.

Destas nove, só há quatro ralis na Europa Central: Suécia, Bulgária, Alemanha e Córsega, e só um deles (Suécia) se realizará antes de Agosto. Três deles são em asfalto, (Bulgária, Alemanha e Córsega), portanto as melhores hipóteses que restam são para os ralis de terra na Europa na primeira metade da época.

Assim sendo, Argentina é na América do Sul, Irlanda é em asfalto, a Noruega tem a ‘concorrência’ da Suécia que já está no calendário. A Austrália fica na Oceania, a Espanha é em asfalto. Restam Gales, que está com problemas já este ano e Finlândia que se realiza no Verão. Sobram…Portugal, Chipre, Grécia e Itália. A 24 de Junho se saberá se a lógica prevalece.