Quarta vitória de Sébastien Ogier no Rali de Portugal

Sébastien Ogier confirmou este domingo a sua quarta vitória no Vodafone Rali de Portugal, depois de mais uma exibição magistral que o levou a aumentar o ritmo e a deixar a concorrência sem argumentos na fase decisiva da prova. O piloto da Volkswagen venceu oito das 16 classificativas do rali, entre elas a Power Stage de Loulé, que lhe atribuiu nova pontuação máxima (25 + 3) para o Mundial.

Aos 29 anos, o campeão do Mundo confirma a sua apetência pela prova portuguesa (ganhou em 2010 – a sua primeira vitória no WRC -, 2011, 2013 e 2014) e está cada vez mais próximo do recorde de cinco triunfos de Markku Alen em Portugal.

Segundo lugar para Mikko Hirvonen que, em conjunto com Ott Tänak, ainda discutiu o primeiro lugar com Ogier durante metade da prova, até o francês desferir o ataque decisivo na etapa de sábado, no mesmo dia em que o estónio ficou fora de prova devido a despiste. É o regresso de Hirvonen aos pódios no WRC e o melhor resultado do finlandês da M-Sport desde precisamente o Rali de Portugal de 2013.

Mads Ostberg nunca teve andamento para se intrometer na luta pela vitória mas também tinha batido Dani Sordo na luta pelo último lugar do pódio, antes do Hyundai do espanhol parar com problemas de transmissão na ligação para o primeiro troço de hoje. Sem o ritmo dos companheiros Ogier ou Latvala, Andreas Mikkelsen superou o compatriota Henning Solberg rumo ao quarto lugar, enquanto Thierry Neuville (7º) esteve algo apagado e ainda foi ultrapassado por Martin Prokop (6º) com um pião na Power Stage.

Mais uma vez, a organização do ACP Motorsport esteve irrepreensível e colocou de pé um rali elogiado por quase todos os intervenientes.

Carro nº 1, Ogier/Ingrassia

“Foi difícil mas no final consegui fazer a diferença. Não assumi mais riscos do que antes. Apenas fiz uma boa gestão dos pneus. Foi a chave. Não andámos que nem loucos.”

Carro nº 2, Latvala/Anttila

“Foi um bom troço. Nalgumas zonas travei cedo demais e os pneus começaram a deteriorar-se no final da especial. Quero ver como vêm os outros. Foi um rali um pouco desapontante para mim. Tenho de me concentrar nos próximos ralis e no campeonato. Espero que este ritmo tenha sido suficiente para ganhar a Power Stage.”

Carro nº 4, Ostberg/Anderson

“Para mim foi bom. A semana não foi perfeita mas no final estou satisfeito com o resultado. Fizemos asfalto, terra seca e molhada. Foi um bom fim-de-semana. A minha época começou agora.”

Carro nº 5, Hirvonen/Lehtinen

“Estou muito contente. É o que queremos. Fizemos um rali limpo e alcançámos um bom resultado. Ficámos sem pneus atrás. Mas tentámos fazer um bom tempo. Não sei se chega. O carro é competitivo. Grande trabalho da M-Sport.”

Carro nº 7, Neuville/Gilsoul

“Temos uma transmissão partida desde o primeiro quilómetro e fizemos quase a totalidade troço apenas com tracção traseira. Foi difícil de guiar. Ainda fiz um pião. Tentei segurar a minha posição mas acho que não consegui. Podemos fazer muito melhor. O carro ainda está em desenvolvimento. Há trabalho a fazer. Na Argentina vamos ter uma prova dura. Temos de ser cautelosos. Vamos aprender com o que aconteceu em Portugal.”

Carro nº 8, Hänninen/Tuominen

“Foi um bocado difícil. O carro não está nas melhores condições depois da saída de estrada. Batemos com a parte traseira direita. Mas evoluímos em várias áreas e demos feedback aos engenheiros.”

Carro nº 9, Mikkelsen/ Markkula

“Procurámos os limites sem correr riscos. Foi uma boa prova. A minha auto-confiança está de volta. Seguimos o plano. Não queríamos andar depressa sem nos sentirmos confortáveis. Foi um bom fim-de-semana no global. Se continuarmos assim vamos andar forte na Argentina.”

Carro nº 12, Al Qassimi/ Patterson

“Difícil fim-de-semana. Nada f+acil. Não posso dizer que me tenha divertido. Mas tudo bem. Penso que teve a ver com o desgaste dos pneus. Aqui forçámos e demos o máximo.”

Carro nº 16, Solberg/Minor

“Muito satisfeito. Muito contente. A power stage foi muito boa. Tenho a certeza que consigo bater estes jovens pilotos. Só preciso de uns dias de testes. Estou muito rápido.”

Carro nº 21, Prokop/Tománek

“Vamos tentar melhorar. O próximo rali será melhor.”

Carro nº 35, Ketomaa/Lindstrom

“Entrei em modo maximum attack, mas acabei por cometer alguns pequenos erros.”

Carro nº 36, Barrable/Loudon

“Ainda nos estamos a adaptar o carro. Foi um grande rali. Estou contente. Espero que no final do ano possamos andar com os da frente.”

Carro nº 40, Al-Attiyah/Bernacchini

“Andei muito bem nesta última especial. Dei o máximo. Andei a fundo.”

Carro nº 41, Fuchs/ Mussano

“Não gostei do início mas é um bom rali. Vou tentar andar depressa na Argentina. Esta foi uma prova difícil para nós.”

Carro nº 42, Tidemand/Floene

“Muito, muito contente com o pódio. É o meu primeiro rali com o carro. Este era um objectivo que queria alcançar.”

Carro nº 43, Sousa/Magalhães

“Foi pena o problema no escape e no turbo durante esta manhã. Parece que os cachimbos das velas estão a derreter. Vamos ver se conseguimos chegar à assistência para terminar pela primeira vez o Rally de Portugal. Foi bom competir com os melhores mas temos de ganhar ritmo.”

Carro nº 45, Aksa/Arena

“Demorei até me sentir bem no carro. Talvez no próximo rali seja melhor. Queremos ir à Sardenha, mas tudo depende do orçamento.”

Carro nº 46, Al-Ketbi/Hepperle

“Foi muito bom chegar ao fim. Foi um dos ralis mais difíceis que já fiz.”

Carro nº 47, Al-Kuwari/ Duffy

“Estou muito feliz. Adorei as especiais. Não me preocupei com o resultado. Estou a aprender. Já penso na Argentina.”

Carro nº 48, Kangur/Ots

“Apenas procurei em ganhar experiência.”

Carro nº 54, Riedemann/ Vanneste

“Não fui o mais rápido em Portugal, mas aqui o mais importante é mantermo-nos na estrada e evitar erros porque os troços são muito duros para um carro de duas rodas motrizes.”

Carro nº 56, Koci/ Kostka

“Tive azar duas vezes. Ontem senti problemas de travões. Hoje tive um furo.”

Carro nº 57, Lefebvre/Dubois

“Andei depressa e não errei. Fizemos um bom rali. É fantástico.”

Carro nº 70, Kruuda/Jäveoja

“É um carro competitivo. Fiz um bom trabalho.. 12 pontos aqui é suficiente para mim. Fiz 350km e o carro está inteiro. Estou muito contente.”

CLASSIFICAÇÃO ONLINE – CLIQUE AQUI

Foto: André Lavadinho@World