Há candidatos para bater a Volkswagen?

O Rali do México vai ser a primeira prova de terra do ano, o terreno dominante do WRC 2013. Apesar de altitude não permitir que se tirem conclusões definitivas relativas à competitividade dos carros deste ano, isso só acontecerá em Portugal, é de crer que a prova mexicana vai ser muito importante para saber o que realmente vale o VW Polo R WRC.

Com Loeb ausente pela primeira vez este ano, os pilotos da Citroën e da Qatar M-Sport (Ford) têm que se chegar à frente no sentido de reduzir o atraso que já levam para Sébastien Ogier, que caso volte a vencer confirma o que muitos suspeitam: Sai um Sébastien, entra outro…

A edição deste ano não será muito diferente no que às características mais comuns desta prova, uma vez que o rali volta a disputar-se com troços em altitudes elevadas, entre os 2400 e os 2700 metros acima do nível do mar, onde os motores dos WRC perdem quase um terço da potência. As equipas têm de mudar os mapas de motor e os pilotos o ‘chip’ de pilotagem.

A luta tem tudo para ser muito aberta, às três equipas principais, e se Sébastien Ogier é favorito, resta saber o que conseguirão fazer Mikko Hirvonen (Citroën) e Mads Ostberg (M-Sport).

Como o próprio já disse, Jari-Matti Latvala precisa de tempo para se adaptar ao Polo, Dani Sordo e especialmente Mikko Hirvonen, têm de se assumir. Na Qatar M-Sport, Mads Ostberg e Evgeny Novikov voltam a ser os ases de serviço, mas é uma incógnita o que conseguirão fazer.

Entre os ‘outsiders’, Thierry Neuville (Fiesta da Qatar WRT) e Chris Atkinson (que regressa ao volante de um DS3 WRC da Abu Dhabi Citroën Total WRT) são os que maior consenso reúnem para se destacarem com um resultado-surpresa.

Mesmo sem grandes perspectivas de lutarem pelas primeiras posições também não deixam de merecer o devido destaque no México o regresso de Ken Block (Fiesta) e a estreia de Benito Guerra, o campeão do PWRC (e o primeiro campeão do mundo mexicano depois de Pedro Rodriguez), num World Rally Car, mais precisamente, num Citroën DS3.

WRC2 também ‘vai a jogo’

Na sua terceira jornada, o WRC2 contará com seis equipas e a chegada de mais uma vinda do Médio-Oriente, Abdulaziz Al-Kuwari, no único Fiesta RRC. Três deles já participaram nos dois primeiros eventos (Protasov, Trivino e Bertelli), mas é de registar a ausência do líder do campeonato, Sepp Wiegang, no habitual Skoda Fabia S2000. Mesmo sem terem S2000, o local Trivino e o peruano Nicolas Fuchs são os principais favoritos à vitória na categoria.

Impasse vive-se no WRC3 onde a ausência de equipas volta a dar mais um rude golpe na competição, para a qual, até agora, apenas o Monte Carlo pontuou.

De alguma maneira compensando essa ausência, estará na estrada o Rally GTO, competição que decorre sobre as regras da Nacam e que passará na maior parte dos troços. Entre os participantes estarão 15 eclécticos carros, incluindo alguns Mitsubishi Lancer DE (de apenas duas rodas motrizes).

Horário

Dia 1

5ª feira, 7 de março

Treinos livres 14h00

Qualificação (6,27 km) 17h23

Partida (León) 00h15

PE 1, Monster Street Stage Guanajuauto (1,05 km) 02h09

PE 2, Parque Bicentenario (2,60 km) 02h47

Reagrupamento 03h47

Dia 2

6ª Feira, 8 de março

PE 3, El Cubilete 1 (21,91 km) 13h23

PE 4, Las Minas 1 (15,31 km) 14h11

PE 5, Los Mexicanos 1 (9,76 km) 14h52

PE 6, El Chocolate 1 (30,57 km) 15h35

PE 7, Street Stage León 1 (1,23 km) 17h38

Assistência (Poliforum) 18h10

PE 8, El Cubilete 2 (21,91 km) 19h33

PE 9, Las Minas 2 (15,31 km) 20h21

PE 10, Los Mexicanos 2 (9,76 km) 21h02

PE 11, El Chocolate 2 (30,57 km) 21h45

PE 12, Super Especial 1 (2,21 km) 00h00

PE 13, Super Especial 2 (2,21 km) 00h05

Assistência 0h45

Dia 3

Sábado, 9 de março

Assistência 14h00

PE 14, Ibarrilla 1 (30,04 km) 14h58

PE 15, Otates 1 (42,17 km) 16h16

PE 16, Street Stage León 2 (1,23 km) 17h59

Assistência 18h46

PE 17, Ibarrilla 2 (30,04 km) 20h04

PE 18, Otates 2 (42,17 km) 21h22

PE 19, Super Special 3 (2,21 km) 23h12

PE 20, Super Special 4 (2,21 km) 23h17

Assistência 23h57

Dia 4

Domingo, 10 de março

Assistência 14h00

PE 21, Guanajuatito (54,85 km) 14h58

PE 22, Derramadero Power Stage (21,14 km) 16h31

PE 23, Super Special 5 (4,42 km) 17h46

Assistência 18h39

Pódio 20h00

Nota: Hora portuguesa