CPR, Dani Sordo: “vamos lutar pelo campeonato o mais possível…”

Há 20 anos no Mundial Júnior WRC, Dani Sordo e Kris Meeke, então colegas de equipa, lutaram pelo campeonato com a luta a pender para o lado do espanhol, que venceu a maioria das provas. Foi nesse ano que se conheceram, e curiosamente, um era o ‘protegido’ de Carlos Sainz e Kris Meeke, de Colin McRae. Os percursos de ambos foram um pouco distintos, cruzando-se aqui e ali, mas voltam agora a reencontrar-se a lutar pelo topo no Campeonato de Portugal de Ralis. Desta feita, o primeiro round, foi favorável a Kris Meeke (Toyota), com Dani Sordo (Hyundai) a terminar na segunda posição.

Este ano esperas uma grande luta com o Kris (Meeke) como há 20 anos?

“Sim, vai ser bom, penso que vamos ter boas lutas, vamos lutar pelo campeonato o mais possível.”

Segundo lugar, foi um rali complicado devido aos pisos, mas também por o Toyota é difícil de bater…

“Sim, o Toyota é difícil, afinal o Kris (Meeke) é um piloto muito rápido, e o carro é muito eficaz, mas é bom termos essa luta. Temos de arriscar muito para estar na frente. Este rali foi complicado por causa do terreno, se o carro tivesse um pouco mais de aderência, funcionaria um pouco melhor. Mas bem, é claro que o Kris (Meeke) está bem no campeonato, o seu carro é competitivo, é atual, mas vamos trabalhar para melhorar o nosso carro…”

Começaste na 6ª feira logo a perder um pouco também por causa da ordem de partida?

“Sim, mas também um pouco pelo conhecimento do carro, do carro, dos troços, de tudo um pouco, foi só o primeiro rali…”

Sentiste que o carro estava a funcionar bem, estiveste a melhorar o carro durante o rali?

“Não muito, há coisas a fazer, mas coisas novas, vamos ver. Temos de trabalhar no carro, atualizá-lo um pouco e será mais competitivo…”

Para este tipo de piso com lama e água estavas seguro da afinação necessária para o carro?

“Não, era muito, muito difícil ‘ler’ a aderência do carro, os pisos estavam muito radicais. O carro não estava muito neutro, mas de certeza que quando tivermos um pouco mais de aderência será melhor…”

Podemos dizer que vais ter mais chances na fase de asfalto do campeonato?

“Não sei bem, porque não conheço bem o carro, isto é tudo ainda muito recente…”