Bruno Magalhães ‘de fio a pavio’

Apesar da concorrência mais apertada (teoricamente), o bicampeão nacional de ralis não teve grandes dificuldades para se cotar como o natural vencedor de uma prova em que esteve ao seu melhor nível, sem cometer qualquer erro e terminando o rali com 53,3 segundos de vantagem para o segundo.

Atacando ao máximo ontem e na manhã de hoje, facto comprovado pela vitória nas 11 primeiras especiais, Magalhães apenas permitiu que o campeão do Mundial de Produção, Armindo Araújo, vencesse uma classificativa, precisamente na 12ª, numa altura em que o piloto do Peugeot já estava em fase de gestão.

Para Armindo Araújo, este resultado acaba por ser bastante positivo, na medida em que se trata da estreia com um novo carro, o Mitsubishi Lancer Evo X, pelo que é natural que o piloto tenha procurado conhecer as especificidades da sua nova máquina.

Fernando Peres foi o terceiro, com um Lancer Evo IX, mas ficou já a mais de dois minutos de distância do vencedor. Logo atrás terminou o Subaru Impreza N2009 de Adruzilo Lopes, que conseguiu desalojar Pedro Rodrigues (Subaru Impreza WRX) do primeiro lugar do Agrupamento de Produção. Vitor Pascoal foi o quinto, resultado que não foi suficiente para segurar a liderança do campeonato, que é agora pertença de Magalhães por um ponto de vantagem.

Na estreia com o Renault Clio R3, Miguel Campos obteve um bom sexto lugar final, tendo apenas cedido o quinto posto para Pascoal na 11ª especial. Além disso, Campos conseguiu ser o melhor dos pilotos com carros de duas rodas motrizes, numa prova em que dominou. Depois de um bom inicio de prova, Ricardo Teodósio não foi além do sétimo posto, ficando na frente de Pedro Leal, oitavo com um Mitsubishi Lancer X.

CLASSIFICAÇÃO FINAL

1. Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Peugeot 207 S2000), 1h02m50s

2. Armindo Araújo/Miguel Ramalho (Mitsubishi Lancer X), a 53,5s.

3. Fernando Peres/José Pedro Silva (Mitsubishi Lancer IX), a 2.07,5s

4. Adruzilo Lopes/José Janela (Subaru Impreza), a 2.17,8s

5. Vítor Pascoal/Mário Castro (Peugeot 207 S2000), a 2.38,3s

6. Miguel Campos/Aloísio Monteiro (Renault Clio R3), a 2.56,8s

7. Ricardo Teodósio/Pedro Conde (Mitsubishi Lancer IX), a 3.01,6s

8. Pedro Leal/Redwan Cassano (Mitsubishi Lancer X), a 3.41,9s

9. Carlos Matos/Vasco Ferreira (Renault Clio S1600), a 4.54,1s

10 Francisco Barros Leite/Luís Ramalho (Seat Leon TDi), a 5.07,9s

CAMPEONATOS:

Absoluto

1.º, BRUNO MAGALHÃES 55

2.º, Vítor Pascoal 54

3. Fernando Peres 34

4. Adruzilo Lopes 32

5. Ricardo Teodósio 27

6. Pedro Rodrigues 25

7. Ricardo Moura 23

8. Pedro Meireles 9

9. Bernardo Sousa 8

10. Nuno Barroso Pereira 8

11. Paulo Antunes 6

12. João Fernando Ramos 6

13. Luís Cardoso 5

14. Francisco Barros Leite 5

15. Miguel Campos 4

16. Manuel Inácio 3

16. Carlos Matos 3

18. Carlos Lopes 2

18. Pedro Leal 2

20. Frederico Gomes 1

20. Armando Oliveira 1

20. Paulo Neto 1

Turismo

1. VÍTOR PASCOAL 175

2. Bruno Magalhães 140

3. Francisco Barros Leite 43

4. Manuel Inácio 42

6. Carlos Matos 38

7. Bernardo Sousa 34

8. Paulo Antunes 30

9. Carlos Lopes 28

10. Frederico Gomes 22

11. Armando Oliveira 20

12. Miguel Campos 15

13. Paulo Neto 11

Produção

1. ADRUZILO LOPES 148

2. Pedro Rodrigues 134

3. Ricardo Teodósio 126

4. Fernando Peres 119

5. Ricardo Moura 113

6. Nuno Barroso Pereira 76

7. Pedro Meireles 53

8. João Fernando Ramos 51

9. Luís Cardoso 34

10.Pedro Leal 14