Bruno Magalhães: “Arrisquei tudo o que podia e não podia”

Ao longo dos dois dias de prova, os campeões nacionais foram sempre os únicos rivais da equipa italiana e a melhor esperança de uma vitória portuguesa, terminando no segundo lugar do pódio, a escassos 3,5 segundos dos vencedores, os italianos Giandomenico Basso/Mitia Dotta.

“Foi um rali absolutamente incrível e com o final mais emocionante da minha carreira. Arrisquei tudo o que podia e não podia, mas infelizmente ficámos a 3,5s do primeiro. À entrada para o último troço dei o meu melhor e esqueci por completo as contas do Campeonato Português porque só queria vencer este rali”, começou por dizer Magalhães no final, sendo corroborado por Carlos Barros, director da equipa Peugeot.

“Finalmente quebrámos o enguiço nas provas do IRC! Os pilotos, a equipa e o 207 estiveram sempre impecáveis, o que nos permitiu fazer uma prova excelente. É sempre pena ficar a poucos segundos da vitória, que era o que queríamos, mas o que nos deixa satisfeitos é que fomos mais rápidos do que praticamente toda a gente, incluindo os restantes Peugeot. A equipa está de parabéns e o Bruno mostrou mais uma vez ser um piloto de topo, capaz de lutar com os melhores pilotos internacionais”, observou Barros.

Apesar da entrada ao ataque na parte da manhã, Bruno Magalhães não conseguiu reduzir de forma significativa a diferença para o líder, com os dois pilotos a fazerem o mesmo tempo, como aconteceu na PEC 15, ou ficarem separadas por poucas décimas de segundo (PEC 14 e 17). Com a expectativa a manter-se para a ronda da tarde, um pião de Basso logo na primeira classificativa fê-lo perder 8,5s para o português, relançando o rali a apenas três troços para o final. Daí até ao fim, Magalhães atacou a fundo e venceu as três especiais seguintes, embora sem conseguir passar Basso.