A batalha final entre Aava e Andersson

Per-Gunnar Andersson e Urmo Aava, ambos em Suzuki Swift Super 1600 rumam à Córsega, para a derradeira prova do Mundial Júnior, empatados na frente do campeonato. Aguarda-se portanto uma grande batalha, que não se confina à vitória no rali, mas que se pode estender por todos os lugares pontuáveis. Um único ponto pode decidir valer um título.

O Rali de França, mais conhecido por Tour de Corse, assinala o seu 51º aniversário desde que foi disputado pela primeira vez em 1956, na altura sob o nome de “Rali da Dez Mil Curvas”. Este evento tem feito parte do calendário do

JWRC ao longo dos últimos dois anos. Em 2005, o estónio Urmo Aava participou neste rali e terminou na quarta posição ao volante de um Suzuki Ignis Super 1600. No ano seguinte, Aava subiu ao segundo lugar do pódio com um Swift Super 1600 inscrito como concorrente privado. Tendo em conta estes resultados, nada nos impedirá de fazer ainda melhor este ano.

O Rali da Córsega decorre sempre na zona montanhosa da ilha mediterrânea, onde o clima é habitualmente instável e o traçado é caracterizado por precipícios e estradas estreitas e sinuosas. As estradas cobertas de alcatrão muitas vezes mal tratado são um desafio muito duro para os pilotos e um verdadeiro teste de fiabilidade para os automóveis.

O Rali de França arranca a 12 de Outubro, dando início a uma batalha de três dias ao longo de um total de 1117,2 km, dos quais 359,32 são cronometrados. Com base em Ajaccio, uma vila na costa oeste da Córsega, o evento é composto por 16 provas especiais.