Lewis Hamilton na pole position
Lewis Hamilton regressa às pole position, depois de duas qualificações com problemas, relegando desta feita Nico Rosberg para o segundo lugar, a uma distância de 0.280s. Finalmente, uma qualificação sem problemas, resultou em nova pole position…
Grande prestação de Daniel Ricciardo que na hora da verdade bateu Max Verstappen, o seu novo e promissor colega de equipa, por quatro décimos. Chegou a pensar-se que o holandês “chegou, viu e venceu”, mas Ricciardo respondeu bastante bem e fica também bem posicionado para a corrida de amanhã. Max Verstappen foi quarto, algo bastante bom pois é a sua melhor qualificação do ano e da carreira na F1. Prometedor!
A Ferrari está com problemas com a temperatura da pista, e reservou apenas a 5ª e 6ª posições, com Kimi Raikkonen na frente de Sebastian Vettel. O alemão explicou que esta pista é muito sensitiva a pequenas alterações que foram feitas em ambos os carros e Maurizio Arrivabene, chefe da Equipa, ainda não tem explicação para o facto dos dois carros terem perdido competitividade dos treinos livres para a qualificação.
De resto, regista-se o facto de Fernando Alonso ter dado à McLaren-Honda o seu primeiro top 10 em qualificação desde o regresso da mítica parceria. A Williams está muito abaixo do esperado com Valtteri Bottas a ser apenas sétimo, com Felipe Massa a ser eliminado na Q1 fruto de um erro. Apanhou tráfego em pista e ficou sem tempo para uma segunda volta rápida.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Alguns dos maiores acidentes de sempre no WRC26 Agosto 2024 09:24 -
Mais que Máquinas: A Jornada da M-Sport no WRC25 Agosto 2024 10:12
Isto é só para inglês ver, amanhã o fascista do Toto vai voltar sabotar a corrida do pobre Hamilton
Aqui está a resposta de Hamilton. A Mercedes continua num patamar bem acima dos outros todos, pelo menos em qualificação com a grande surpresa desta qualificação a ser miúdo da RB que vai ter um futuro muito promissor na F1, ter esta prestação na 1º vez que conduz este carro tem que ser muito bom e se compararmos com o Kvyat na Toro Rosso que ficou pela Q2 enquanto o Sainz entrou na Q3, fica explicada a troca. Desilusão desta qualificação é mesmo a Ferrari, creio que as noticias das mexidas na Ferrari começam a fazer sentido. O carro parece… Ler mais »
Para quem tem Eurosport, a imagem está um pouco tremida em algum tipo de câmaras ou isto é do meu serviço?
Tenho Meo e também reparei nisso, especialmente nas câmaras aérias!
Os tifosi que me perdoem, mas isto que aconteceu com a Ferrari é mau demais. Eu achei mau demais para ser verdade. Os Ferrari foram ultrapassados pelos Red Bull na hierarquia e o mais provável é que venham a descer ainda mais ao longo da época. Isto é algo que já vi em 1985 e 1988, quando a Ferrari, em face das limitações regulamentares – respectivamente limites ao consumo e à potência dos motores turbo -, optou por fazer os seus pilotos conduzir como se não houvesse limites nenhuns, de forma a contentar o Commendatore Enzo Ferrari, mas com resultados… Ler mais »
A Mercedes voltou ao normal na qualificação, esperemos que o mesmo aconteça na corrida. A Red Bull a bater a Ferrari, será porque os dois pilotos se queriam bater um ao outro e espremeram o carro ao máximo, ou a Ferrari está mesmo com problemas? (Ou as duas coisas). Saúda-se o regresso da McLaren ao Q3, se bem que à custa de Massa, que em condições normais entraria no Q3. Ricciardo não escondeu a alegria, no final da qualificação, pudera…estava a ver o miúdo a ameaçá-lo. Veremos se a diferença entre Kvyat e Sainz se deveu apenas a readaptação (da… Ler mais »
Se o Max não se tivesse ressentido, os 4/10 para o Ricciardo não eram grande cartão de visita.
Apenas no Q3, mas temos de levar em conta a experiência de um e de outro, que nesta coisa de qualificações, ainda conta muito, e o Max até diz que se adaptou melhor do que esperava… Veremos amanhã na corrida, e nas duas próximas, para termos uma ideia mais correcta de toda a situação.
Ferrari – A “risota” do paddock Rua com esse Marchionne, consegue ser ainda pior que o Montezemolo!
Temperatura da pista? Não me digam que a Ferrari está com febre… alguém dê Benuron ao Marchionne.
Isto aconteceu à Mercedes, em Singapura, em 2015 e, em 2013, a Lotus teve esta dificuldade toda a época, quanto mais frio, maior a dificuldade em fazer funcionar os pneus, portanto não é a primeira vez que acontece.
Destaque sem dúvida vai para a grande evolução dos carros face ao ano passado, salvo erro a pole foi quase. 1.5 seg mais rápida, uma barbaridade, certamente 80% do ganho deve-se ao boost nos motores. O Max é de facto muito bom, mas diga-se no momento da verdade o ricciardo gritou estou presente… Mas é nas corridas que o miúdo cresce e estou morto que chegue amanhã para ver a luta destes dois galos.
3°pole em 3 possíveis para o Hamilton. Pois na China e Rússia ele sequer foi ao Q3.
Mas amanhã é que conta para o campeonato.
A prestação dos pilotos da Mercedes e de Bottas são os únicos factos normais desta qualificação. Da prestação da RB à qualificação de Sainz tudo tem assunto. Max Verstapen tem provado ao longo do fds que a decisão de o promover foi acertada, os 4/10 para Ricciardo são, sobretudo, reflexo do normal desconhecimento dos limites do carro, Kvyat perdeu o mesmo tempo para Sainz, a diferença é que o espanhol não era a referência da equipa. A cereja para a RB é ter os 2 carros à frente da Ferrari, que teve um dia para esquecer. A questão é saber… Ler mais »