GP da Grã-Bretanha F1, Sergio Pérez apoiado por quem menos se esperava: Helmut Marko

Por a 10 Julho 2023 09:11

A vida de Sergio Pérez na Red Bull parece estar a complicar-se mas curiosamente foi do lado menos esperado que chegou algum apoio ao mexicano após este fim de semana de Silverstone, em que Sergio Perez foi apenas 6º classificado: “Dei o meu melhor hoje, mas estava à espera de um pouco mais. Tivemos um mau arranque e depois fiquei preso com o Esteban Ocon, tive de sair da frente e acabei por perder algumas posições no início.

A partir daí, fui progredindo lentamente e recuperei alguns lugares, mas demorei mais tempo do que gostaria a passar pelo pelotão. Também fizemos a paragem algumas voltas antes do safety car, o que foi uma pena. Tenho todo o apoio da equipa, estou mentalmente muito forte e sei que vou ultrapassar estes problemas e dar a volta à minha época”, disse Pérez.

E foi de Helmut Marko que veio uma declaração surpreendente sobre a posição de Perez na equipa, aos media austríacos, ao defender o mexicano ao dizer que foi o piloto mais rápido em pista nas dez voltas finais, o que está longe de ser verdade, com Marko a destacar também que Perez aumentou a sua vantagem sobre o terceiro classificado no campeonato. O que é verdade.

Já o ex-piloto de F1 Mark Webber não ficou impressionado com o desempenho de Perez, destacando que este tem de melhorar o seu desempenho na qualificação e em condições meteorológicas mistas.

Quanto a Daniel Ricciardo, Horner diz que a Red Bull não está a planear trocar Pérez pelo australiano.

Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Subscribe
Notify of
21 Comentários
Inline Feedbacks
View all comments
dannyricfanclub
dannyricfanclub
1 ano atrás

Eu não compreendo o rancor que o Dr Helmut Marko merece por estas bandas; é como se fosse um indivíduo desequilibrado, volúvel, irascível e vingativo. (Esse é o Guenther Steiner, não o Helmut Marko.) Estamos a falar de alguém que pôs de pé o melhor programa de sempre de captação de jovens pilotos – já resultou em seis títulos de pilotos, e vêm aí mais alguns – e, além de uma figura histórica (foi um dos melhores pilotos da sua geração, sobretudo nos sport protótipos), destacou-se na luta pelo aumento da segurança na F1 e contribuiu para tornar a Red… Ler mais »

Cágado1
Reply to  dannyricfanclub
1 ano atrás

Concordo, mas eu não compreendo igualmente que se diga isso do Günther Steiner, que é totalmente objectivo, limita-se a ser mais teatral na forma como diz as coisas.

dannyricfanclub
dannyricfanclub
Reply to  Cágado1
1 ano atrás

Sim, é verdade que o G. Steiner compõe uma figura tragicómica que não corresponde ao que realmente é.

garantia4
garantia4
Reply to  dannyricfanclub
1 ano atrás

Fora das boxes é completamente diferente, e não é por acaso que é mais popular que muitos pilotos. Ainda há pouco contava a um jornalista que a mãe tem 90 anos e que todas as 2.as feiras após as corridas lhe telefona para fazer o resumo da corrida, e ele, todas as vezes, lhe repete “Mamma, eu estava lá, e sei como foi e que não estivemos bem. Não preciso de ouvi-lo também de ti”,
mas pedindo a esse jornalista: “Mas, por favor, não escrevas isto, porque depois ela repreende-me”.

mindgamesracing
mindgamesracing
Reply to  Cágado1
1 ano atrás

Parabéns também para si. Só com diálogos construtivos como o seu se aprende alguma coisa.

Cágado1
Reply to  dannyricfanclub
1 ano atrás

Mas, já agora, neste momento o programa de pilotos da RB está uma bosta, com pilotos a mais, a maioria deles de qualidade duvidosa. Não compreendo onde querem chegar.

dannyricfanclub
dannyricfanclub
Reply to  Cágado1
1 ano atrás

Que quer? Vétteis e Verstappens só nascem de dez em dez anos.
E foram burros em ignorar o Lando Norris.

Cágado1
Reply to  dannyricfanclub
1 ano atrás

Pois, mas têm gajos a mais na F2, metade dos quais não faz sentido. Este ano já o deixaram, mas como se compreende que tenham mantido o Daruvala 3 anos, por ex., quando ele não revelou nenhum progresso.
Acho que estão a dispersar a atenção e, com isso, acabam por tb não auxiliar a preparação dos pilotos. Acho que valia mais concentrarem-se, mesmo aumentando o risco de não encontrar ninguém.

mindgamesracing
mindgamesracing
Reply to  dannyricfanclub
1 ano atrás

Parabéns EXCELENTE COMENTÁRIO. Pôs o dedo na ferida (“ainda está a ruminar a não promoção do Formiga à Toro Rosso”). Mas mais importante que isso, no essencial retratou bem Helmut Marko.

manuel moita
manuel moita
Reply to  mindgamesracing
1 ano atrás

Gostava de saber como se dá valor a 1 Traste mas é Normal o Mundo anda de Pernas para o Ar então um Gajo que ameaça sair da F1 é depois Compra 1 Título o de 2021 gasta umas Lecas em Catering e um Santo so falta dizerem que deve ser posto num Altar

garantia4
garantia4
Reply to  dannyricfanclub
1 ano atrás

E, como piloto, não fosse aquela pedra, até era ele e não o Lauda a subir para a Ferrari em 1974. Mas bastaria de vez em quando, nesta F1 tão anglocêntrica, ver a Servus TV austríaca, activando as legendas se necessário, e acompanhar o programa Hangar-7 onde ele vai, com muito gosto, frequentemente, para limpar essa imagem do germânico meio nazi a que o associam. É certo que é difícil para os latinos atinarem às vezes com o humor deles ( pe. e. aquela de o Checo que estava a dormir porque na véspera bebeu muita tequila) mas é preciso… Ler mais »

garantia4
garantia4
Reply to  garantia4
1 ano atrás

Ed: Teria entrado em ´73 e em ´74 era para ele o 312 T que ficou para o Lauda.
https://www.youtube.com/watch?v=aOfVnk5m0hw

Last edited 1 ano atrás by jo baue
Cágado1
Reply to  garantia4
1 ano atrás

O 312T é de 75, em 74 foi o 312B3. Duvido muito que o Marko alguma vez tivesse ido para a Ferrari. Foi inegavelmente um bom piloto de protótipos, mas não tinha nem os resultados nos fórmulas, nem a idade para a Ferrari apostar nele.

garantia4
garantia4
Reply to  Cágado1
1 ano atrás

Tens boa memória ! Obrigado pela correcção. Eram parecidos por fora mas nada a ver um com o outro. De qualquer maneira, o 312 T ( caixa transversal) foi apresentado em 1974 antes da ida à América do Norte e logo a seguir Lauda começou sozinho a testá-lo em Fiorano e a seguir o Regazzoni ( que andou a fazer o Giro de Itália) juntou- se a ele, estiveram também em Vallelunga, e foi num dos últimos testes que foram tiradas as famosas fotos do carro sem decoração e na presença do Enzo de gabardine., antes do início da época.… Ler mais »

Cágado1
Reply to  garantia4
1 ano atrás

Tenho boa memória para as coisas antigas, não me lembro de quem ficou em 2º no último GP (o 1º é fácil saber). Sinal da idade.

Génesis
Génesis
Reply to  dannyricfanclub
1 ano atrás

E a quantidade de pilotos que já queimou?
Nem 8 nem 80.

leandro.marques
Reply to  Génesis
1 ano atrás

E a quantidade de pilotos a quem deu oportunidades que doutra forma não teriam?

Cavaleiro do Asfalto
Cavaleiro do Asfalto
Reply to  dannyricfanclub
1 ano atrás

Completamente de acordo… também tenho dificuldade em perceber tamanha animosidade pela pessoa. Muito bem escrito e fundamentado,

necax007
necax007
Reply to  dannyricfanclub
1 ano atrás

É uma personagem fácil de não se gostar. É antipático, mente bastante vezes e pica e rebaixa a concorrência quando ganha. Acusa de batota e de favorecimento da FIA, FOTA, FOM, etc quando perde. E aquela ameaças constantes de abandonar a competição porque a Mercedes ganhava não ajuda a simpatizar com o Dr. Marko. Penso que estas são as principais razões para não gostarem dele aqui pelo fórum… e em todo o lado. O outro problema ( e aqui o Dr. Marko não tem culpa nenhuma) é as pessoas acusarem-no de incompetente, burro e por aí fora, só porque não… Ler mais »

MC
MC
1 ano atrás

Pois, mas não tenho dúvidas que ou o Pérez melhora rapidamente o seu desempenho ou para o ano não estará na RB.

leandro.marques
1 ano atrás

Sejamos francos, a única razão de, em Portugal, Marko ter tantos anticorpos deve-se a Felix da Costa. A sua postura mais pragmática e frontal não ajudam a gostar do personagem (eu próprio acho que ele de vez em quando deveria ser mais polido e posso concordar com a mensagem mas não com a forma como ela é exposta). Mas a razão principal de falarem tão mal dele aqui vem do que apontei. E com isso são incapazes de ver além da árvore.

últimas F1
últimas Autosport
f1
últimas Automais
f1
Ativar notificações? Sim Não, obrigado