FIA vai ‘fechar’ buraco no regulamento relativo às pressões dos pneus
Por José Luis Abreu a 1 Julho 2016 14:02
Ficou ontem a saber-se que a Mercedes tem um sistema que permite aquecer os pneus na grelha de partida, permitindo que estes tenham a pressão adequada quando esta é medida na pré-grelha, mas depois, quando os monolugares começam a rodar, os pneus arrefecem e a pressão desce, para valores que a Pirelli ‘não gosta’ e dão uma vantagem competitiva a quem utiliza pressões mais baixas. Por isso, a FIA vai muito rapidamente emendar o regulamento de modo a impedir este tipo de situações, ainda que todos concordem que os atuais valores utilizados pela Pirelli sejam demasiado altos, bem mais do que o ano passado. Ao que parece a Mercedes inventou o sistema, a Rede Bull seguiu-o rapidamente, mas a Ferrari ainda nada fez.
Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Alguns dos maiores acidentes de sempre no WRC26 Agosto 2024 09:24 -
Mais que Máquinas: A Jornada da M-Sport no WRC25 Agosto 2024 10:12
Aonde é que estão agora aqueles que dizem que só a Ferrari é que faz “trafulhices”??
Provavelmente estão a comer uns sapos e como tal não conseguem falar!….
Com que então a culpa era da Ferrari? Uiii…
A F1 sempre foi o jogo do gato e do rato. TODAS as equipas tentam contornar os regulamentos, umas conseguem, outras não. Os desenvolvimentos têm surgido exactamente devido a esses expedientes. Se a FIA não quer que as equipas inventem, que faça regulamentos claros e objectivos. ( Mesmo assim não sei se não haveria alguém a encontrar uma frestazinha…)
So nao percebo uma coisa, nao ha controlo apos a corrida com as pressoes dos pneus? Nao foi o Felipe Massa que foi penalizado uma vez pela pressao irregular nos pneus apos uma corrida?
Sim sim só a “rede bull” é que tem um sistema parecido… Conta-me histórias. Curioso é ter sido um jornal a detectar isto e não a FIA ou a Pirelli… Devem andar a dormir. Embora o que a Mercedes fez não é ilegal, afinal eles só têm que ter a pressão dos pneus correcta na pré-grelha. É aqui que a FIA tem de fechar o buraco e meter uma linha que diga que têm de ter a pressão dos pneus antes, durante e depois da corrida dentro dos valores estipulados.