F1: Yuki Tsunoda já experimentou o RB21 no simulador e não achou o carro difícil

Poucos dias antes da sua estreia pela Red Bull no Grande Prémio do Japão, Yuki Tsunoda partilhou as suas ideias sobre o RB21, após uma sessão de dois dias no simulador. Promovido à Red Bull a partir do GP do Japão, substituindo Liam Lawson, Tsunoda expressou entusiasmo e a pressão de correr ao lado de Max Verstappen no último ano da Red Bull com a Honda.

Reconhecendo o desafio, sonha com um lugar no pódio, em sua casa, mas foca-se na compreensão do comportamento do carro do novo carro. A sua experiência no simulador foi positiva e mostrou que o RB21 não é particularmente difícil de conduzir, apesar da famosa dianteira reativa. Tsunoda pretende desenvolver a sua própria afinação e ganhar confiança gradualmente a partir do TL1.

“Para ser honesto, nunca esperei correr pela Red Bull no Grande Prémio do Japão. Este é o último ano da parceria entre a Red Bull e a Honda, por isso, correr em Suzuka como piloto da Red Bull Racing parece ser o destino. Tudo se encaixou no lugar certo para eu estar aqui hoje. Claro que estava feliz por me juntar à Red Bull, mas quando pensei bem, a ideia de correr pela Red Bull no Grande Prémio do Japão pareceu-me surreal.”

“Não quero criar demasiadas expectativas, mas para este Grande Prémio do Japão, quero terminar no pódio. Dito isto, sei que não vai ser fácil desde o início. A minha prioridade é começar por compreender o carro, como se comporta em comparação com o VCARB. Se conseguir desfrutar naturalmente da condução do carro à medida que me familiarizo com ele no TL1, então os resultados seguir-se-ão. E se isso levar a um lugar no pódio, seria incrível.

“Passei cerca de dois dias no simulador. A partir dessa experiência, não achei que o carro fosse assim tão difícil de conduzir. Fiquei sem dúvida com a impressão de que a dianteira é muito reativa, como as pessoas costumam dizer. Mas se perguntarem se foi difícil de gerir, não diria que me deu uma sensação particularmente estranha, pelo menos no simulador. Claro que a forma como eu quero afinar o carro é provavelmente diferente da do Max. Quero desenvolver a minha própria afinação do carro, compreender bem e acelerar gradualmente a partir do TL1.”.

Foto: Getty Images