F1, Q&A, Lewis Hamilton: “gestão da temperatura dos pneus fundamental na corrida”

Ontem, depois dos treinos, não estavas muito otimista em relação ao teu carro. P3 é uma surpresa na qualificação?

LH: “Não estou a dizer que é uma surpresa, mas quero dizer, durante o fim de semana até agora eu estava particularmente muito mal. Esta manhã e todo o dia de ontem, estávamos a 1,2 segundos.

Então chegámos com um carro que estava com uma subviragem enorme, e não conseguíamos fazer nada, independentemente do que fizéssemos. Nada mudou.

E… fizemos alterações durante a noite, chegámos aqui hoje, praticamente a mesma coisa, e fiquei definitivamente chocado ao ver que ainda estávamos 1,2 segundos atrás do Lando.

Depois, mantivemos a cabeça baixa, continuámos a não desistir, fizemos mais algumas alterações e entrámos nesta sessão, e foi como se fosse noite e dia. Uma diferença tão grande.

De repente, o carro estava vivo e consegui ir para onde queria.

Estava a parecer muito forte durante a qualificação e penso que, obviamente, com o acidente na Q3, foi difícil para todos nós fazer a última volta. Penso que a minha volta também não foi nada de especial.

Foi muito difícil colocar os pneus na perfeição e não derrapar demasiado. Tive muitas falhas.

Por isso, acho que com um trabalho melhor, talvez pudéssemos ter ficado na primeira fila, mas não sei se o podíamos ter feito a pole. Mas mesmo assim estou muito, muito feliz.

É muito gratificante? Porque tiveste algumas dificuldades na qualificação e tens sido muito aberto sobre isso este ano. Então, isto torna tudo muito mais satisfatório?

LH: “Sim, só o facto de estar aqui com estes tipos, grandes pilotos. Já não vinha aqui há algum tempo e, sim, a qualificação tem sido um pesadelo há muito tempo. Por isso, é ótimo estar aqui. Sinto-me muito, muito grato e muito, muito feliz. Espero que a partir daqui, eu e o George estejamos na segunda linha, por isso espero que a partir daqui possamos pressionar estes dois e estar à frente de outro McLaren e de outro Red Bull e também dos Ferrari é fantástico, tendo em conta a rapidez dos Ferrari. Por isso, sim, espero que consigamos manter-nos à frente deles na corrida”.

O teu carro parecia muito mais forte hoje do que na sexta-feira. Estás confiante de que podes conseguir um pódio como no ano passado na corrida?

LH: “É muito difícil dizer, porque foi um pesadelo o último dia e meio. Acho que o nosso ritmo de corrida, nas séries longas foi mais ou menos. Nem perto, nem de longe os nossos adversários, ou pelo menos os McLaren. Mas agora colocámos o carro numa janela muito diferente.

Por isso, também temos de antecipar um equilíbrio diferente para a corrida, em comparação com as outras sessões. Sim, acho que o que está em causa aqui é a gestão da temperatura dos pneus.

Por isso, isso vai ser fundamental na corrida. Portanto, fazer tudo o que pudermos para manter as temperaturas fora dos pneus traseiros, basicamente. Espero que, na nossa tentativa de o fazer, consigamos, de alguma forma, aguentar pelo menos um destes tipos. Mas sim, descobriremos na corrida. Sinto-me confiante, no entanto, de que podemos ser capazes de o fazer.”

FOTO MPSA/Phillipe Nanchino