F1: Por que Max Verstappen levou apenas 10 segundos de penalização?
Max Verstappen recebeu dez segundos de penalização pelo incidente com Lando Norris no GP da Áustria. Para a McLaren, a penalização foi curta para o efeito que a manobra produziu. Mas Johnny Herbert explicou o motivo da sanção aplicada.
O ex-piloto de F1 Johnny Herbert, comissário de pista no Grande Prémio da Áustria, explicou porque é que Max Verstappen recebeu apenas uma penalização de 10 segundos. As imagens de repetição mostraram Verstappen a desviar-se para a esquerda durante a travagem quando Norris tentou passar. Herbert afirmou que a penalização de 10 segundos era a mais severa possível, conforme as diretrizes da FIA, por causar um incidente. Embora a McLaren tenha defendido uma sanção mais severa, Herbert observou que os comissários de pista aplicaram a sanção máxima disponível.
“Esta é a mais dura [penalização] que pode ser aplicada de acordo com as diretrizes da FIA, sob as quais operamos como comissários de pista”, disse ele. “A McLaren disse que deveria ter sido mais severa, mas esse é o jogo que todas as equipas jogam. Se alguém tivesse capotado na pista, não sei se isso teria mudado as coisas. O que está em causa é obrigar um piloto a sair do circuito ou causar um incidente. Essa era a sanção máxima que poderíamos ter tomado.”
Herbert também considerou as táticas de Verstappen como “inteligentes” antes de detalhar por que outras penalidades não foram aplicadas pelos comissários:
“Como comissários de pista, analisámos a sua travagem a fundo e a situação não era clara. Verstappen inteligente e justo e tornou um pouco mais difícil para o Lando escolher se ia para a esquerda ou para a direita numa determinada curva.”
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O Johnny Herbert é um incompetente.
Apenas isso.
O ideal seria a Fia recrutar os comissários no fórum do Autosport porque caso contrário não tem gente competente. A leviandade com que se afirma que alguém é incompetente, sem que se justifique com dados e factos só pode ser de alguém extremamente competente
Aqui não têm nada a ver com incompetencia ou regras mas sim com os amores ou ódios de cada um em relação aos pilotos. Tão simples como isso. No caso do Max é normalmente ver opiniões exacerbadas, mas o Lewis tambem têm os seus ódios de estimação (eu próprio tenho uma especial embirração pelo Ocon, confesso).
Olha se Ocon estivesse de vermelho?!… 🙂
Epa, se não me engano também foi com o Herbert que o Alonso recebeu 20seg de penalização, por o George Russell se ter assustado quando tirou os olhos do volante…
Va lá, Johnny, sabes que é possível dar mais de 10 seg.
Os comissários, mal comparado, são como os juízes, mesmo que achem que o arguido merece 10 anos de cadeia, mas o seu crime só permite 8, ele não pode dar 10. O que eu questiono é o porquê de terem acabado com o stop and go de 10 segundos ou o drive through, qualquer delas mais adequada à situação.
O problema maior é que ao max até lhe darem os 20 segundos de penalização, ainda vence… O ideal “para haver competição”bera lugares na grelha… 🙂
Lugares na grelha não adiantaria, porque ele logo os recuperava, com maior ou menor dificuldade. Para mim, a penalização mais justa seria o drive through, que equivale a 20 segundos, caso não haja voltas suficientes para ser cumprido durante a corrida. Mesmo assim, ainda teria dado para manter o quinto lugar. Mas é difícil encontrar-se uma penalização que todos considerem justa.
O Max devia era perder posições na próxima corrida.
Esta punição ao Max não serve de nada, então o crime compensa.
Se ele tivesse parado para trocar o pneu furado e cumprisse os 10 segundos então aí era justo. Ora se a punição vem depois de ele parar nas boxes, então ele tinha que receber uma punição de perda de lugares no próximo GP.
Já vi muito pior na F1 e sem penalização.
Também acontece, sim.
Concordo por inteiro.
Quem parece saber tudo são os experts aqui do fórum. O problema é só um é chamasse ódio ao Max.
sim senhor única opinião lógica e coerente. aplauso
Sim é verdade destilam ódio, empolam a situação. Se pudesse ver a espuma a sar da boca deles…
Repito um comentário mas faz todo o sentido face a alguns comentários desta notícia. Os campeões são assim, amados por uns odiados por outros. Lauda, Pros, Aírton, Schumacher e muitos outros foram amados por uns e insultados por outros. O ser humano é um ser estranho, não consegue entender que numa competição por vezes se pisa o risco e se vai ao limite, ser humano esse que muitas vezes no simples dia a dia na estrada não facilita uma manobra, uma ultrapassagem onde não tem nada a ganhar ou a perder muitas vezes chegam ao confronto físico. Quantos Verstappen andam… Ler mais »
Quanto muito chama-se, mas também não é verdade.
Fico feliz ao saber que doravante dado o excecional nível técnico e intelectual apresentado pelos exmos. senhores aqui do fórum , o futuro da F-1 está resolvido em relação aos comissários,….. Herbert sabe lá o que é uma carro de corridas F-1 e está comprado pela Red Bull e só diz asneiras .. o problema é os fan boys de certo piloto ainda não terem esquecido a ultima corrida de 2021 … deixem lá relaxem e acalmem-se pois 2024 já bem encaminhado para um 4º titulo consecutivo … e para combater a muita azia e má disposição uma ida a… Ler mais »
Exactamente porque o quarto título está bem encaminhado (diferente da situação de 2021) é que não havia necessidade dele se tentar defender daquela maneira. Tem qualidade suficiente para não necessitar daquele tipo de manobras. A vantagem para Norris era tão grande que poderia perder 7 pontos sem que a liderança ficasse em perigo. Aliás, mesmo ultrapassado, até poderia vencer, desde que Norris não recuperasse os 5 segundos da penalização.
Até parece que abalroou o Norris a alta velocidade. O Lewis fez isso em Silverstone 2021 não vi ninguém destes que aqui reclamam por uma maior suspensão por uma tentativa de homicídio a alta velocidade.
Verdade, até chamaram a Judiciária lá do sitio, que só pôde interrogar o Max um mês depois, devido aos graves ferimentos sofridos. O julgamento do Hamilton está marcado para 29 de Fevereiro de 2053.
Pertence tb aos “intocáveis”
Foi um toque entre 2 pilotos que lutavam, como existem milhares no desporto automóvel. Só o emotivismo básico pode ver nisso algo mais.
Infelizmente as declarações dum habitual sr da Mclaren, que costuma fazer afirmações de tipo “deita lenha para a fogueira para arder melhor”, contribuem para fanatizar tudo isto.
Nem sei porque é que o Max foi penalizado pela colisão provocada pelo Norris…
Quem bate por trás é que tem a culpa.
Mas dá para ver que o ódio ao holandês é muito parecido com as cuspidelas que mandavam as virgens ofendidas ao saudoso Senna…
FORÇA MAX!!!
Bate por trás? Convém ver a corrida.