F1, Max Verstappen: “Estou a responder. Mas não muito. Tenho um problema com a minha voz…”

Max Verstappen aproveitou a conferência de imprensa após a qualificação para protestar contra a FIA depois de ter sido sancionado por ter dito palavrões. A forma que Max Verstappen encontrou para protestar foi brilhante, passando a mensagem da forma mais eficiente possível.

Recorde-se que o neerlandês foi punido com serviço comunitário por ter praguejado, recusando-se depois a responder de forma normal à maioria das perguntas na conferência de imprensa pós-qualificação do Grande Prémio de Singapura.

A ‘inusitada’ conversa:

Max, vamos para ti. Não tem sido o melhor dos fins de semana para ti ou para a Red Bull Racing até agora. Qual é a sensação desta primeira linha?

MV: “Sim, estou muito contente com o segundo lugar de hoje, depois de ontem. E também quero agradecer à equipa por ter continuado a insistir durante todo o fim de semana, para melhorar o carro para mim. Por isso, sim, estou muito contente por estar na primeira linha”.

O que é que mudou durante a noite? Porque parece que tem havido uma grande diferença no desempenho ultimamente.

MV: “Muita coisa.”

Podes explicar melhor o que fizeram?

MV: “Não, posso ser multado ou ganhar um dia extra, por isso…”

Bem, estás confiante, Max, com o ritmo da corrida?

MV: “Talvez…”

Até que ponto a corrida é um passo no desconhecido, tendo em conta os problemas que tiveste ontem nos treinos?

MV: “É desconhecido. Sim…”

Fala-nos do alinhamento da grelha…

MV: “Isto não é para ti, não te preocupes. Não quero perturbar-vos…”

Estamos bem. Mas podes falar-nos do alinhamento ao lado do Lando amanhã, em termos da luta pelo campeonato e das tuas táticas na corrida?

MV: 2Vou descobrir amanhã…”

(Luke Smith – The Athletic) Max, sei que não vais dizer quais foram as mudanças, mas quanto dessas mudanças foram aprendizagens, penso eu, com o que aconteceu em Baku, onde vocês foram na direção errada? E qual é o equilíbrio entre, especialmente numa pista citadina como esta, o piloto tirar o máximo partido do carro nessas secções ou nesses avanços com o carro?

MV: “Preferia que fizessem estas perguntas fora da sala…”

(Frederik Hackbarth – Motorsport-total.com) Max, o que acontece se o comportamento nesta conferência de imprensa desencadear outra penalização? Será mais um serviço comunitário? Quero dizer, tens uma agenda muito preenchida…

MV: 2Sem comentários…”

(Phil Duncan – PA) Max, durante quanto tempo prevês não dar respostas na conferência de imprensa da FIA?

MV: “Estou a responder. Mas não muito. Tenho um problema com a minha voz…”

FOTO MPSA/Phillipe Nanchino