F1: FIA anuncia testes mais rigorosos para as asas flexíveis
A FIA vai introduzir testes mais rigorosos para avaliar a flexibilidade das asas em 2025, depois de uma análise aprofundada aos dados da temporada 2024. Estes novos testes vão ser implementados em duas fases e poderão afetar as equipas que mais beneficiaram dessa caraterística em 2024: Mercedes e especialmente a McLaren.
As asas flexíveis têm sido um fator-chave no desempenho da F1 durante anos. Tem permitido às equipas aumentar a velocidade em reta através da deformação das asas (reduzindo o arrasto criado), mantendo um elevado apoio aerodinâmico nas curvas. Esta capacidade tornou-se particularmente crucial na atual geração de carros de efeito de solo, que se debatem com a dificuldade de encontrar o equilíbrio certo entre curvas a alta e baixa velocidade.
A Red Bull manifestou preocupações sobre a flexibilidade aerodinâmica das asas da McLaren e da Mercedes, com a segunda metade de 2024 marcada por esta guerra de bastidores. A equipa austríaca reclamou, mas a FIA manteve os testes e, por conseguinte, a legalidade das asas mais flexíveis foi confirmada. O cenário agora muda de figura. A FIA insiste que as alterações às regras não são uma resposta direta às queixas, mas sim um esforço para garantir uma competição justa.
A abordagem faseada permitirá às equipas adaptarem-se gradualmente aos novos regulamentos. Os testes da asa traseira serão aplicados a partir do Grande Prémio da Austrália (14-16 de março), enquanto os testes da asa dianteira se seguirão no Grande Prémio de Espanha (30 de maio – 1 de junho). Esta estratégia tem como objetivo minimizar o desperdício desnecessário de componentes existentes, garantindo simultaneamente a conformidade.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
F1: desempenho inconclusivo: o que esperar da Aston Martin este ano?2 Março 2025 14:37
Quando a Red Bull quis levar Valentino Rossi para a F12 Março 2025 10:38
Red Bull e Mercedes na mesa principal do xadrez da Fórmula 12 Março 2025 9:41
McLaren domina testes enquanto Williams surpreende na 5ª posição2 Março 2025 9:8
“A Red Bull manifestou preocupações sobre a flexibilidade aerodinâmica das asas”???
Logo ela que sempre usa artifícios e novas invenções…. faz-me rir.
Faz-me rir sim, os outros são todos uma cambada de santos, nunca ninguém fez batota, só mesmo a Red Bull e esse vilão do Max.
Se tivessem sido mais rigorosos a Mclaren provavelmente nunca teria ganho o que ganhou.
O problema é que as leis ( e são tantas), e sua interpretação é que têm sido flexíveis ! E vão continuar a ser .Este ano, por exemplo, “cheira-me” que a Ferrari vai estar muito forte.
A mim tudo que vem dos vermelhos, cheira-me a esgoto.
Ainda estou à espera que a FIA divulgue as vigarices com os motores Ferrari, de há uns anos atrás.