F1: Detritos causaram rebentamento do pneu do Ferrari de Vettel no GP da Áustria
Tal como tinha antecipado poucos minutos depois do acidente de Sebastian Vettel, através do Twitter, a Pirelli confirmou e concluiu que o rebentamento do pneu se deveu a detritos na pista. Recorde-se que o alemão liderava a corrida depois de ter prolongado a presença em pista com os pneus super macios, e a estratégia parecia estar a resultar pois dessa forma Vettel só precisaria de voltar a parar mais uma vez, o mesmo que os Mercedes, e estava naquela altura na frente da corrida. Não vai ser possível saber o que aconteceria, mas os factos provam agora que não foi o prolongamento da sua manutenção em pista que causou o rebentamento do pneu. A Pirelli analisou e comparou-o com outros pneus e concluiu que não existiam sinais de fatiga ou dano estrutural. Por exclusão de partes, a causa foram detritos
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Alguns dos maiores acidentes de sempre no WRC26 Agosto 2024 09:24 -
Mais que Máquinas: A Jornada da M-Sport no WRC25 Agosto 2024 10:12
