F1, Daniel Ricciardo sob pressão: Australiano terá recebido “ultimato”
Se depois das duas primeiras corridas da temporada de 2024 da Fórmula 1 os desempenhos de Daniel Ricciardo receberam algumas críticas, a situação parece ter piorado depois de mais um Grande Prémio, ainda por cima em casa, sem conseguir lutar por pontos e até demonstrar o mesmo ritmo, quer em qualificação como em corrida, do seu companheiro de equipa Yuki Tsunoda. O australiano poderá ter sido avisado que precisa de melhorar rapidamente ou então, a sua continuidade na equipa estará em risco.
À semelhança de 2023, quando tinha o quase estreante Nyck de Vries ao seu lado, Tsunoda volta a ser quem soma pontos para a Visa Cash App RB. No entanto, este ano o monolugar é muito diferente do início da temporada passada e tem como companheiro de equipa o experiente Ricciardo, que há poucos meses era dado como o mais provável substituto de Sergio Pérez na Red Bull… agora pode ser o seu lugar que está em risco.
De acordo com The New Zealand Herald, que diz ter sido informado por fontes suas, Daniel Ricciardo recebeu um último aviso de Helmut Marko, que terá estabelecido um prazo para Ricciardo mostrar melhorias nas próximas duas corridas de Grande Prémio, no Japão e na China. Se o piloto australiano não demonstrar melhorias no seu desempenho, a Red Bull está preparada para fazer uma troca de pilotos, segundo a mesma publicação neozelandesa. Caso isso aconteça, Liam Lawson estará na linha da frente para poder substituir novamente Ricciardo.
Recordamos que Helmut Marko escreveu numa coluna de opinião no Speedweek, depois da prova saudita, que esperava que o australiano conseguisse melhores resultados nas próximas provas, tendo em conta o seu complicado início de temporada em comparação com Yuki Tsunoda. Depois disso, foi a vez do seu compatriota e campeão do Mundo de F1 em 1980, Alan Jones, a afirmar que os melhores dias de Ricciardo já passaram. Também Liam Lawson, que substituiu o australiano em 2023 devido a lesão, e Eddie Jordan questionaram os recentes desempenhos de Daniel Ricciardo.
Internamente, Lawson é visto como a melhor escolha para ocupar um lugar numa das equipas da Red Bull, sabendo-se ainda que o consultor da estrutura austríaca, tem vindo a pressionar três dos quatro pilotos: Sergio Pérez, Daniel Ricciardo e Yuki Tsunoda. O espectro da incerteza paira sobre este trio, cada um deles a lutar por uma posição, Sergio Pérez no segundo carro da Red Bull e Daniel Ricciardo e Yuki Tsunoda nos dois VCARB01.
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Claro, é óbvio que o Ricciardo precisa de melhorar, mas os responsáveis da Red Bull (leia-se: Helmut Marko) precisam de deixar de ser impulsivos. Foram impulsivos ao contratarem De Vries, não tanto ao despedi-lo, e foram impulsivos ao substituí-lo pelo Ricciardo, apenas porque (palavras deles) ele fizera um teste muito bom. Não esqueçamos também outros despedimentos / despromoções impulsivas do passado.. Eu sou fã do Ricciardo, mas não sou cega. Algo se passa com ele, mas “apontarem-lhe uma arma à cabeça” ao fim de três corridas, é estúpido e não o ajuda. Tal como disse noutro lado, é preciso fazer… Ler mais »
Compreendo o seu comentario, mas parece que o tempo do Daniel ja lá vai. Passou pela Renault, Maclaren e agora RB sem impresionar, sendo batido regularmente pelos companheiros de equipa.
No 2º ano na Renault foi bem, dado o que a equipa permitia. Na McLaren, sim, tirando a vitória, foi bastante mal.
Não lhe deram 3 mas sim 2. E é com isso que Daniel vai ter que viver. Ele não é um Nick deVries mas alguem muito mais experiente e que têm obrigação de apresentar resultados muito mais cedo. Independentemente da sua simpatia, que para isto não têm valor, temos que pensar que Renaul, McLaren e agora a RB são talvez mais que suficiente para poder decidir sobre aquilo que o piloto efectivamente (não) consegue render.
Eu quero ver algumas corridas em que tudo corra com normalidade, (sem limites de pista nem pit stops manhosos) antes do meu veredicto final. Há dias pus em dúvida a sua adaptação a estes carros, mas isso não se aplica à passagem pela McLaren.
Há algum tempo, ouvi o engenheiro brasileiro Ricardo Penteado, que foi engenheiro de motores da Renault e trabalhou com o Ricciardo na Red Bull, dizer que ele não era bom em feedback. Será esse o grande problema?