F1: Daniel Ricciardo muito perto de perder o lugar na Racing Bulls para Liam Lawson
Os rumores já são antigos e depois das excelentes prestações na época 2023, Liam Lawson poderá estar cada vez mais perto do regresso à F1.
Liam Lawson, neozelandês de 22 anos, sempre foi considerado uma das maiores promessas da academia Red Bull. O timing, alguma falta de sorte nas categorias de iniciação à F1 (F3 e F2) e a falta de títulos, (foi vice-campeão no DTM – numa última corrida polémica – e na Super Fórmula) pareciam estar a afastar o jovem piloto do palco maior do automobilismo. Mas a lesão de Daniel Ricciardo, pouco depois do seu regresso em 2023 (após ter herdado o lugar de Nyck de Vries), abriu as portas a Lawson que mostrou ter qualidade para estar na F1.
A Red Bull manteve o plano inicial de recuperar Daniel Ricciardo, o principal candidato ao lugar de Sergio Pérez. Mas dadas as prestações pouco entusiasmantes do australiano, a Red Bull reforçou a confiança no mexicano, com mais uma renovação de contrato. A porta da Red Bull parece agora fechada para Ricciardo e o seu lugar na Racing Bulls está também em perigo.
Em declarações à publicação Kleine Zeitung, Helmut Marko parece sugerir que a decisão de trocar Ricciardo por Lawson parece tomada:
“Os acionistas deixaram claro que se trata de uma equipa de jovens pilotos e temos de agir em conformidade”, disse Marko antes do Grande Prémio da Áustria. “O objetivo era que ele [Ricciardo] fosse considerado para a Red Bull Racing com desempenhos excecionais. Esse lugar pertence agora a Sergio Perez, pelo que esse plano já não é válido. Teremos que colocar um jovem piloto em breve”. Quando questionado sobre quem poderia potencialmente ocupar o lugar, Marko foi claro: “Esse seria Liam Lawson”.
Assim, apesar de faltarem as devidas confirmações, parece que Lawson estará na calha para a F1 e Ricciardo terá de encontrar uma solução para o seu futuro. Mas depois de passagens falhadas na McLaren e na Racing Bulls (a passagem pela Renault também não foi feliz, mas o contexto não ajudou e apesar de tudo conseguiu resultados interessantes no fim da sua passagem por Enstone) a sua permanência na F1 começa a afigurar-se difícil.
Já não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Oferta de um carro telecomandado da Shell Motorsport Collection (promoção de lançamento)
-Desconto nos combustíveis Shell
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
LIVE – 24 Horas de Spa: veja aqui em direto29 Junho 2024 14:47 -
A diferença em pista dos LMP1 vs Hypercar…19 Junho 2024 08:59
Não foi por falta de oportunidades….
Vamos ver se vai de férias em Agosto e não volta mais!
Só estranho que estas declarações surjam depois da pior corrida da equipa (dos dois pilotos) em muito tempo. Se tivessem surgido após o Canadá, não estranharia, mas há coisas a questionar: Se, como diz Marko e bem, a 2ª equipa se destina a jovens pilotos, porque é que mantêm o Tsunoda para uma quinta temporada? Já não pode ser considerado um jovem (na idade, sim, não na experiência). Nunca mantiveram um piloto tanto tempo nesta equipa. Quanto ao Ricciardo, apesar de ser um piloto que muito aprecio, também se pode questionar o seu regresso à equipa: Começaram por dizer que… Ler mais »
A confirmar-se, será um fim triste para a carreira de um piloto que nunca foi o que pretenderam fazer dele. Caiu no goto de uma multidão de imbecis por ter batido o Vettel em 2014, mas no ano seguinte ficou atrás do Daniil Kvyat; depois mediu-se com o Max Verstappen e chegou a andar taco-a-taco com ele, mas o ego fê-lo tomar a péssima decisão de sair da Red Bull. A partir daí foi o descalabro: parece que nunca voltou a ter confiança nos carros que lhe davam. O Lando fez dele uma esfregona na McLaren, e agora não tem… Ler mais »
Sim, medir-se com um tetra campeão e batê-lo, é um bom cartão de visita, é sinal que tinha valor, assim como bater o Verstappen, se bem que apanhou este ainda com mais fogosidade do que juízo. Pela parte que me toca, o que eu mais aprecio nele é a forma de ultrapassar. No seu auge, arrisco-me a dizer, era o melhor ultrapassador.
Quanto a ego… naquela altura, com maiores ambições, e a ver a equipa toda virada para o Max, acho natural que tivesse procurado outras paragens. Na Renault nem foi mal, o descalabro foi a McLaren.
100% de acordo, só os anti Ricciardo (uns imbecis que por aqui andam) não querem ver o que muito bem afirma!
Concordo com tudo o que escreveu, menos com a parte de ser (ou ter sido) o melhor ultrapassador. Muitos fazem ultrapassagens semelhantes ou melhores mas, por serem menos «simpáticos» ou populares, as suas proezas são ignoradas; em contrapartida, o Ricciardo faz uma boa ultrapassagem e tem o mundo inteiro a dizer que ele é o melhor. Nem tanto ao mar nem tanto à terra! Mas é certo que fez grandes ultrapassagens, como aquela tripla em Baku. Ainda neste GP de Espanha o vi a fazer uma ultrapassagem à moda dele. Eu não sei o que lhe aconteceu; ele foi um… Ler mais »
Entretanto, parece que um parvalhão qualquer se intrometeu na conversa. Pelo facto, ao qual sou alheio, peço as minhas desculpas.
Está gira essa tua teoria de Alonso e Max terem ganho adeptos por terem batido Schumacher e Hamilton, e a parte mais gira é porque se deve aplicar justamente a ti, quando te tornaste num fanboy do Vettell apenas porque o alemão bateu Alonso, lá parvalhão o suficiente para isso és tu…
p.s. rannydickfanclub, tu devias era pedir desculpas por seres um imbecil…
O referido parvalhão foi buscar as outras contas para distribuir votos. Que tipo mais triste, coitadinho….
loooool essa acusação infantil das contas e dos votos é o melhor que consegues fazer rannydickfanclub??? patético…
Sim, há quem opte por idolatrar um piloto em oposição a outro, mas o contrário também acontece: embirrar com um piloto porque bateu o seu querido…
Quanto a um parvalhão (palavras suas) ter entrado na conversa, esta não é privada, pelo que toda a gente pode participar.
Piloto apenas mediano , com laivos de alguma excelência em casos muitos pontuais…. depois da Red Bull entrou numa espiral de mediocridade…. o que juntando ao seu egocentrismo o fez pensar que era especial… mas enganou-se redondamente—- nem o seu sorriso dentífrico nem as palhaçadas chegaram— só um team manager muito otário iria continuar com ele tendo o Lawson a porta e correndo o risco de o ver ir para outra equipa… junta-te ao outro Aussie Jack Miller que está exatamente como tu a levar um par de patins da KTM ….. bye bye …..
O Daniel Ricciardo foi durante algum tempo um dos melhores pilotos na F1, mas tal estatuto fica no passado. O seu começo na F1 foi extremamente positivo, dentro e fora das pistas trouxe algum colorido a uma modalidade que estava um bocadinho cinzenta na altura. O começo do fim para o Ricciardo começa quando decide sair da RB, não conseguiu lidar com o facto do novato Max estar a assumir as rédeas da equipa, não sentiu o suporte necessário por parte da estrutura austríaca e decidiu rumar a outras paragens. Fez o contrato da sua vida, terá percebido que afinal… Ler mais »