Estratégia das equipas no GP do Mónaco

Por José Luis Abreu a 24 Maio 2009 20:24

Em 2009, os regulamentos dos pneus estipulam que as duas especificações de pneus para seco devem ser claramente distinguíveis uma da outra. No Grande Prémio do Mónaco, a mistura super macia dos Bridgestone Potenza estava assinalada por uma linha verde em ambas as paredes laterais. O pneu de chuva estava também marcado com uma linha verde na ranhura.

Equipa Piloto CL. Misturas por turno de condução*

Scuderia Ferrari Marlboro Felipe Massa 4.º M-M-SM

Scuderia Ferrari Marlboro Kimi Raikkonen 3.º M-M-SM

Vodafone McLaren Mercedes Lewis Hamilton 12.º SM-M-M

Vodafone McLaren Mercedes Heikki Kovalainen NT M-M

BMW Sauber F1 Team Robert Kubica NT M-M

BMW Sauber F1 Team Nick Heidfeld 11.º M-SM

ING Renault F1 Team Fernando Alonso 7.º M-M-SM

ING Renault F1 Team Nelson Piquet NT M

Panasonic Toyota Racing Jarno Trulli 13.º M-M-SM

Panasonic Toyota Racing Timo Glock 10.º M-SM

Scuderia Toro Rosso Sebastien Bourdais 8.º M-SM

Scuderia Toro Rosso Sebastien Buemi NT M

Red Bull Racing Mark Webber 5.º M-M-SM

Red Bull Racing Sebastian Vettel NT SM-M

AT&T Williams Team Nico Rosberg 6.º M-M-SM

AT&T Williams Team Kazuki Nakajima 15.º M-M-SM

Force India F1 Team Adrian Sutil 14.º SM-M-M

Force India F1 Team Giancarlo Fisichella 9.º M-SM

Brawn GP F1 Team Jenson Button 1.º SM-M-M

Brawn GP F1 Team Rubens Barrichello 2.º SM-M-M

Legendas: Macio – M; Super Macio – SM; NT – Não terminou

*As equipas não mudaram forçosamente de pneus

quando da paragem nas boxes

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