F1: Problemas da Red Bull remontam a 2023
Christian Horner reconheceu que os problemas de equilíbrio do carro da Red Bull se têm vindo a desenvolver há mais de um ano, remetendo o problema para uma atualização do fundo do carro introduzida em Barcelona em 2023.
Inicialmente, a equipa subestimou estes problemas, em parte porque Max Verstappen continuou a ganhar corridas. O conselheiro da equipa, Dr. Helmut Marko, também notou um erro significativo em Imola.
“Fizemos um levantamento da história do desenvolvimento e descobrimos que o primeiro erro que cometemos foi com uma melhoria do piso em 2023 em Barcelona” disse Horner, citado pelo Auto Motor und Sport. “Esse foi também o Grande Prémio a partir do qual o Checo (Perez) começou a ter problemas com o carro. Só não levámos isso tão a sério porque o Max (Verstappen) continuou a ganhar”, acrescentou.
Em resposta, a Red Bull introduziu novas especificações de piso no Grande Prémio do Azerbaijão para resolver os problemas. Embora a equipa esteja atualmente a 20 pontos da McLaren no Campeonato de Construtores, Verstappen continua otimista, acreditando que, com as melhorias contínuas, a Red Bull ainda pode competir pelas vitórias.
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Ou seja, confessas que o problema já vem desde 2023 e que na Red Bull c-g-ram para os problemas que o mexicano reportava, ele não contava para vocês, bem ao contrário da então propaganda oficial ” O Checo tem todo o nosso apoio”. Portanto, agora que o Max “se esqueceu como se conduz” e passou a ter os mesmos problemas técnicos graves na sua box , curiosamente quando a fia a meio do campeonado do nada acrescenta umas alíneas na proibição da travagem assimétrica, é que vens com esta, tendo permitido o massacre mediático de um teu piloto durante meses,… Ler mais »
Concordo a 100%!! A Mascara caiu,..
Portanto tu, como diretor técnico, terias mudado um carro quando um dos teus pilotos ganha corridas com 20s de avanço ?! Tem imensa lógica. Vamos mudar um carro quando um piloto banal diz que não gosta dele (quando anda a dizer isso mdesde que chegou à RB) e cagar no outro piloto que é so 3x campeao do mundo. Mais uma vez, faz todo sentido mesmo LOOOOOOOOOOOL
Face a um desempenho do Max tão forte é compreensível as decisões passadas. O Checo ganha nova vida externamente com essas declarações. Mas tens razão quanto ao sistema da travagem assimétrica e a performance de MV.
Sei…
Ou será que a FIA descobriu alguma trafulhice como descobriu na Ferrari em 2019 e tal como na altura, fez um acordo secreto com a RedBull? hehehe