WRC, Rali de Portugal, PEC5: Muito equilíbrio na primeira manhã de prova

Takamoto Katsuta lidera o Rali de Portugal no final da primeira manhã de prova, com 2.9s de avanço para Thierry Neuville, mas a luta está equilibrada, pois há seis equipas separadas por 9.1s

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai I20 N Rally1 Hybrid) voltaram a vencer um troço e fizeram uma bela manhã, terminando-a a 2.9s dos líderes, isto a abrir a estrada. Esperava-se que perdesse bem mais, mas o belga está a fazer uma estupenda prova e desta forma passa a ser claramente um forte candidato a vencer. Mas vamos ver o que faz à tarde: “mantenho o meu plano o dia todo. Esperávamos condições mais húmidas e mais aderência, o feeling depois do shakedown não era bom, mas agora é excelente. A aderência está a mudar muito e claro que há o efeito da limpeza da estrada. Mas tivemos uma boa manhã”

Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) foram segundos a 2.2s da frente e são terceiros, a 3.3s dos seus colegas de equipa. O piloto está a sofrer muito com o calor, mas mantém-se bem inserido na luta pela dianteira. Não está a fazer o melhor dos seus ralis, mas mantém um nível muito alto mesmo quando as coisas não lhe correm bem.

Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota Gr Yaris Rally1 Hybrid) chegam ao fim da manhã na frente da prova, aproveitaram bem a ordem na estrada, mas fundamentalmente andaram muito bem, consistentes e com um bom ritmo: “foi uma boa manhã, está a ser duro para toda a gente, mas temos de continuar a forçar e ver o que acontece. Está a faltar-me um pouco de confiança, posso andar mais, mas fiz algumas asneiras e por isso não quero mudar muito”

Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota Gr Yaris Rally1 Hybrid) não está a ter um rali fácil, desta vez ficou sem intercomunicadores a meio do troço o que não deve ter sido nada fácil, mas a verdade é que perdeu somente 3.0s, e até subiu uma posição para quinto, estando agora a 7.5s da frente: “ficamos sem intercomunicadores a meio do troço, e agora precisamos de pneus novos. “

Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai I20 N Rally1 Hybrid) foram quintos e cederam mais 4.5s para Neuville caindo com isso para a quarta posição. Continuam se conseguir ligar-se melhor ao carro, e apesar de se manter à tona, não está a dar sinais de poder fazer um grande rali. Vamos ver se reage…

Dani Sordo/Candido Carrera (Hyundai i20 N Rally1), perderam 5.0s neste troço, pois: “ficamos sem sistema híbrido, perdemos algum tempo, os pneus atrás estavam muito desgastados, troquei-os”, mas em termos globais fizeram uma boa manhã. O piloto assumiu que não gosta do troço de Mortágua, que lhe correu mal, mas em Góis venceu e deu mostras que pode manter-se na luta. Está a 9.1s da frente.

Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 Hybrid) foram sétimos e está a fazer um rali inteligente: “estamos a gerir osp neus por causa de toda a etapa, não há muita aderência, mas de um modo geral estou satisfeito. Sabemos que acontecem muitas coisas no primeiro dia na parte da tarde em Portugal, portanto vamos manter a nossa estratégia”

Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota Gr Yaris Rally1 Hybrid) não estão a fazer uma boa prova. Basta ver onde está Neuville que tem uma ordem na estrada pior: “não está a correr bem, o feeling não é bom com o carro. Estamos limitados”

Grégoire Munster/Louis Louka (Ford Puma Rally1 Hybrid) está com bastantes dificuldades, até para se manter na frente dos melhores do WRC2. É nono a 1m26.5s da frente. Fourmaux está a 14.7s.

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