GP Espanha F1: Ferrari apresenta novos flancos para o SF-23

A Mercedes apresentou um grande pacote de atualizações no Grande Prémio passado no Mónaco, mas a Ferrari decidiu apenas fazê-lo em Barcelona, para o GP de Espanha. Entre os novos componentes do carro italiano, destacam-se os novos flancos, que têm uma maior área para arrefecimento interno do que a versão anterior. Não se trata de uma mudança de conceito, não sendo nada tão diferente do que fez a Mercedes, que também apresenta algumas novidades nesta corrida, assim como a Red Bull.

Os flancos do SF-23 podem ser diferentes, uma versão melhorada dos anteriores – com a equipa a salientar que “este desenvolvimento centra-se no condicionamento do fluxo para o conjunto da asa traseira e para a traseira, combinado com uma gestão diferente do fluxo de arrefecimento, para melhorar a eficiência global do carro” – mas os italianos trouxeram também novidades nas bordas do fundo do monolugar e uma nova asa traseira.

Suelo nuevo también en el Ferrari para Barcelona. Es una gran evolución.

Also new floor for Ferrari. Is a big upgrade. #f1 #SpanishGP pic.twitter.com/mRIxgbidHv

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) June 1, 2023

A Red Bull apresentou duas atualizações ao perfil das bordas do fundo, para reformular as cargas aerodinâmicas nesta zona e manter a estabilidade do monolugar, e uma nova curvatura do difusor traseiro. Muito longe do anunciado por Helmut Marko durante a semana, quando dizia que iriam também apresentar mudanças radicais no RB19.

Já a Mercedes, depois da enorme mudança efetuada no Mónaco, alterou a haste dos espelhos retrovisores e o perfil da parede lateral do difusor traseiro.

Nuevos pontones y tapa motor para el Ferrari. Más túnel y mejor empaque zona radiadores. Da la sensación que tiene más pendiente hacia abajo

New sidepods and engine cover for Ferrari. More under tunel and better packaging on cooling area. Seems more downwash than previous#f1 pic.twitter.com/0oiGdG6UoY

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) June 1, 2023