GP França F1, Charles Leclerc: “Não mereço ganhar o campeonato com estes erros”
Autêntico pesadelo para Charles Leclerc, em França. O piloto, que começou a corrida da pole position, controlou toda a corrida até, à volta 18, quando perdeu o controlo do carro e embateu nos muros da Curva 11, enquanto liderava o Grande Prémio. O monegasco reconhece que o acidente foi fruto de um erro seu e diz que não merece ganhar o campeonato se continuar a cometer erros em pista.
“Eu perdi a traseira. Foi isso. Não sei [se algo estava errado], precisamos de verificar. Não creio que haja, acho que foi apenas um erro. Tentei levar demasiada velocidade para o exterior onde estava, provavelmente, sujo”, diz Leclerc.
O monegasco diz que não merece vencer o título no final da época se continuar a cometer erros: “A culpa é minha e se eu continuar a cometer erros como estes, então não mereço ganhar o campeonato”, assume o jovem de 24 anos. “O nível é alto este ano, eu estou a um nível alto, mas se estiver a cometer estes erros então é inútil estar a um nível alto”, concluiu.
Leclerc entrou no fim-de-semana com um défice de 38 pontos para Verstappen, no entanto, essa diferença aumentou para 63 pontos depois deste Grande Prémio de França.
Por Eduardo Moreira
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Creio que entre tanto tipo de pressões,existe uma na qual me parece não se dar muito bem e não é a atmosférica!
E ainda há quem diga que ele a par do campeão por encomenda são os melhores pilotos do grid atualmente… onde e quando!!!
Não é por ai, desde Senna, Shumi, Vettel, Hamilton, Max, todos tiveram erros destes…
Merecendo ou não, a verdade é que a coisa se complicou bastante, mas só espero que isto não se reflita nas próximas corridas. Não desanimes rapaz, enquanto for matematicamente possivel tens que dar o maximo.
Como sempre o Leclerc assume os seus erros. E é bem verdade o que diz. Numa luta tão próxima com a RB e com Max, não há espaço para este tipo de erros, pois do outro lado está um duo muito sólido que raramente desperdiça pontos. O aspecto positivo, é que a Ferrari parece ter dado um pulo competitivo e talvez seja a equipa a bater neste momento. A julgar pelo filme da época até ao momento, o próximo GP a disputar-se na Hungria vai ser território Ferrari e exige-se a vitória. Será a altura da Ferrari apostar em definitivo… Ler mais »
Estava a fazer uma corrida inteligente, manteve o Max próximo em vez de tentar fugir e com isso desgastar os pneus em demasiado, filme já visto, ao invés apostou em deixar o Max próximo, e estava a ser bonito de se ver….foi pena, todos gostaríamos de ver como ia responder a RB e como iria acabar
Acontece aos melhores!
Senna, o melhor de sempre, errou no Mónaco quando liderava a corrida em 1988.
Schumacher errou com consequências graves em Silverstone 1999, um erro que lhe custou a época.
E quem não se lembra do erro de Hamilton, no ano passado em Baku, que mais tarde veio a revelar-se fundamental para ele perder o campeonato de 2021…?
Cumprimentos
No caso do Schumacher, penso que foi falha de travões, não erro do piloto. Quanto aos outros dois casos, perfeitamente de acordo.
Mas qual é a dúvida que a causa foi essa falha mecânica (a Ferrari até enviou à imprensa uma nota assumindo a sua responsabilidade) ?!
Você que defende que os adeptos mais antigos são mais informados que os actuais, ainda se deixa embarrilar com estes comentários?!
Não é uma questão de embarrilar, mas de esclarecer… ou avivar a memória, afinal, já lá vão 23 anos.
Veja as imagens aéreas e veja a trajetória completamente falhada do alemão…
Cumprimentos
Trajectória falhada não é sinónimo de erro, pode também ser, e foi, um problema de travões.
Nunca fui defensora do alemão, mas não deturpo a verdade.
O alemão errou no Mónaco em 1996.
Pronto. Acho que todos podemos concordar com esse episódio. 👍
Basicamente para afirmar o que ja foi referido. Todos os pilotos erram – numa altura ou noutra – o importante é que aprendam com esses erros e os tentem minimizar/evitar numa próxima eventualidade.
Trajetória falhada são pontos onde a aderência é menor como ´óbvio aumenta a possibilidade de erro como consequênica sair de pista…Neste caso é dificil de saber a verdadeira causa…
“Erro de Schumacher” …. Típico comentário doentio de “viúva alonsiana”.
É como esta pérola do “acontece aos melhores” e comparar com o chavascal que fizeram após Hockenheim 2018 ( quando a pista ficou molhada em alguns pontos do circuito).
Ia referir isso. Que diferença de reacções entre o erro do Leclerc de hoje e esse de Hockenheim 2018.
Mas – já se sabe – não se pode pedir coerência à alonsada ressabiada.
E muito menos à vitelada ressabiada pelas humilhações que Leclerc impôs em 2019 e 2020…
Cumprimentos
Você para encontrar o único doente aqui tem que olhar para um espelho.
Doente desde 2006 quando Alonso bateu (limpinho, limpinho, limpinho) o seu heroizinho impedindo-o de se retirar campeão!
Em relação ao “lance” de 1999 convém não esquecer que toda a equipa era formada a volta do Schumacher. Era normal na altura a equipa vir à pressa tomar as dores do alemão e assumir todos os erros por ele cometidos.
Mas pronto, se Silverstone não servir teremos sempre Adelaide 94, Jerez 97 e outras vergonhas mais…
Cumprimentos
O erro do Hamilton quando falhou a entrada nas boxes no GP da China de 2007, que lhe custou muito provavelmente o seu primeiro título mundial, ou no ano seguinte no GP do Canadá à saída das boxes, neste caso felizmente sem consequências para o título. O Mansell nos dois despistes, também por erro, em Suzuka em 87 e 91 e no Canadá 91. O Hakkinen em 1999 no GP Itália.
O Prost em 93 no GP do Brasil.
O Shumacher em 96 no GP do Mónaco.
O Hill em 96 no GP de Itália.
O Schumacher/Hill/Villeneuve em 97 no GP do Canadá.
O Hakkinen em 99 em São Marino.
Entre outros exemplos
Pois, este ano não será fácil. Confesso que com muita pena minha, pois bem gostava de ver Leclerc e a Ferrari campeões este ano!
O Max parou antes e não foi por acaso… Já tinha levantado o pé 2 voltas antes ao perceber que a vida útil dos pneus tinha chegado ao fim. Pormenores que distinguem os campeões dos outros…
Sim, porque foi o Verstappen a decidir isso tudo sozinho… o homem nem precisa de engenheiros, telemetria, fábrica , carro. Faz tudo sozinho. Anda lá a correr a pé e vence.
Sim… foi o engenheiro que o mandou levantar o pé. Isto de ver a F1 pelo tampo da retrete tem destas coisas. Aprende que são sempre os pilotos a sentir a quebra de performance dos pneus, muito antes de qualquer sensor… agora, há uns que sentem mais que outros.
Está-me a dar o sono. É sempre assim quando leio coisas de fanboys. Boa noite, cumprimentos
Por falar em retretes , levanta-te …ahahahahahahahaahahah estás a fazeer o pino???ahahahahahahah
O problema não são os erros, é vires publicamente rebaixar-te, tens de ser mais Max ou kimi e não falar muito no assunto e nunca assumir as culpas cá para fora.
Tenho que concordar consigo no aspecto em que Leclerc é humilde demais…
Cumprimentos
É nisto que Leclerc está anos-luz na frente de Max. Quando erra assume, não acusa a equipa, o carro, o cão, o gato ou manda indirectas sobre estar no hospital a fazer exames de rotina. Leclerc errou e assume. Sem espinhas.