Fórmula E: DS Techeetah oferece teste a Sebastian Vettel
Sebastian Vettel tem-se destacado recentemente pela sua luta pela causa ambiental. As suas preocupações sobre a sustentabilidade e a crise ambiental tem preenchido grande parte da sua agenda e na Fórmula E já começam a piscar o olho ao tetracampeão alemão.
Thomas Chevaucher, chefe de equipa da DS Automobiles, em conversa com F1insider.com, deixou a porta aberta para Vettel experimentar um monolugar de Fórmula E:
“Sebastian está muito interessado na proteção ambiental e tem as alterações climáticas em mente, tal como nós na Fórmula E”, disse o responsável francês, antes de referir que a equipa teria todo o gosto em receber Vettel para um teste. Com o alemão a chegar à reta final da sua carreira na F1 são vários os convites que vão chegando com o objetivo de aliciar o piloto. A imagem de Vettel ainda é muito valiosa e qualquer campeonato que vá receber o alemão depois de se despedir da F1 irá ganhar muito com isso e a Fórmula E começa a posicionar-se.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Transmissões do WRC: toda a explicação20 Dezembro 2024 17:25 -
‘Never Just Win’: os bastidores de um campeonato épico no WRC 202420 Dezembro 2024 16:05
Talvez seja melhor não…
O Vettel não é famoso pela capacidade de se adaptar a novos conceitos de condução, assim corre o risco de ir para lá fazer figuras tristes à semelhança do que está a acontecer com o Giovinazi. São muito louváveis as suas preocupações ambientais e o seu sentido de causas justas de um modo geral. Seria pena que a sua voz acabasse abafada por resultados desportivos muito. desalinhados do seu palmarés.
Só que a DS não é a Dragon e o Vettel não é o Giovinazzi. Mas também não vejo o que é que uma ida para a Fórmula E acrescentaria ao palmarés do Vettel. Melhor do que o exemplo Giovinazzi, tivemos o Massa, que quase foi campeão na F1 e quando passou para a Fórmula E foi uma nulidade.
Mais um artigo elogioso para o Vettel. Seis anos mais novo que o Alonso. Sobre este não há nenhum artigo?
Os artigos, agora, são escritos atendendo à idade dos visados?
Está visto que não percebeu nem o artigo nem o comentário.
Eu nunca fui fã do Vettel, mas foi um erro, como ser humano é dos melhores dos campeões da F1. Não posso dizer o mesmo de outros, até podem ser melhores pilotos hoje em dia, mas têm um ego…
Já não é nem a primeira nem a segunda vez que você num artigo acerca do Vettel vem falar…do Alonso!
Deve haver por aí qualquer coisa mal resolvida com o espanhol…
Porque não faz como “outros” que por aqui andam e muda o seu nick para um nickname em homenagem a Alonso?
Cumprimentos
Sim … é a opção certa… as baterias são muito ecológicas… lol…
Se quer ser mesmo ecológico… deve inscrever-se na Volta à França…
Então e a caravana automóvel que acompanha os ciclistas? 🙂
A caravana será fornecida pelos Flinstones… com carro vassoura e tudo… é que num instante o Seb faz um pião com a sua “báceclete” e…
Ah! ‘tá bem 😀
É só forçar a caravana a usar uns Teslas. A F1 também tem uma caravana, bem como a FE, os camiões, os aviões e os navios não são eléctricos.
Gostava muito de o ver na endurance ao volante do hypercar da Porsche!
Não devia ser necessário abandonar a F1, para participar nas 24h de Le mans ou nas 500 milhas de Indianápolis. A F1 devia evitar coincidência de calendários com estas provas míticas.