ELMS: Ainda quatro títulos por decidir, na coroação de Albuquerque

O Autódromo Internacional do Algarve irá receber mais uma grande prova, com o ELMS a visitar a pista portuguesa, na última ronda do campeonato 2020.

A lista de inscritos conta com 36 carros, dos quais 14 LMP2, 12 LMP3 e 10 LMGTE. O claro destaque vai para o carro #22 da United Autosport, com Filipe Albuquerque e Phil Hanson ao volante do Oreca 07.

A dupla do #22 apenas vai a Portimão para confirmar o título de campeões europeus, que foi obtido na última prova em Monza, mas ainda há muito por decidir. Ainda há um convite para as 24 Horas de Le Mans 2021 para ser conquistado pelo segundo colocado em LMP2.

Depois de terminar em segundo na Itália no início deste mês, o #32 da United (Alex Brundle, Job Van Uitert e Will Owen) tem 57 pontos na segunda posição, 20 pontos à frente do #39 da Graff (Oreca) e do #31 da Panis Racing (Oreca), com ambas as equipas francesas com 37 pontos, um à frente do #26 da G-Drive Racing (Aurus). O segundo convite para Le Mans será entregue a um destes quatro carros em Portimão.

Para além de um novo campeão, destaque para a Algarve Pro Racing com dois Orecas, que lutarão por um lugar no pódio.

Em LMP3 há o título de pilotos e o título por equipas para decidir. Depois de vencer as duas primeiras corridas da temporada de 2020, o Ligier #2 da United Autosports ( Wayne Boyd, Tom Gamble e Rob Wheldon) lidera na categoria, mas após uma desistência em Monza, enfrentam dois adversários pelo título: o Ligier #13 da Inter Europol Competition (Martin Hippe e Dino Lunardi) com 58 pontos, apenas 10 pontos atrás dos líderes e o #8 da Realteam Racing (David Droux e Esteban Garcia) em 3º, com 50 pontos. Os campeões da Eurointernational têm ainda uma pequena hipótese de revalidar o título, com 21 pontos de atraso.

Em LMGTE os títulos por equipas e por pilotos serão decididos entre o Ferrari 488 GTE EVO #74 da Kessel Racing (Michael Broniszewski, David Perel e Nicola Cadei) e o Porsche 911 RSR #77 da Proton (Christian Ried, Michele Beretta, Alessio Picariello). Com um convite automático para as 24 Horas de Le Mans de 2021 para os dois primeiros carros da classe LMGTE, o Ferrari Iron Lynx #83 ainda tem uma chance remota de reivindicar o cobiçado prémio.

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