BMW i Andretti Motorsport sai na frente da ‘nova’ Fórmula E

Teve lugar em Valência o primeiro confronto do ano na Fórmula E, com um teste conjunto de três dias no Circuito Ricardo Tormo. A BMW i Andretti Motorsport destacou-se na tabela de tempos, ao colocar os seus dois pilotos no top 3 da semana, com António Félix da Costa a liderar a tabela e Alexander Sims em terceiro.

Sendo certo que é ainda muito cedo para tirar qualquer tipo de conclusões, já ficou, no entanto claro que há equipas, que pela tendência que mostraram, deixaram claro que o seu novo carro nasceu bem. Acima de todas está a BMW i Andretti Motorsport, o que é um enorme alívio para Félix da Costa, depois de várias épocas em que a Andretti se saldou como uma das piores equipas do plantel.

Após três dias de testes no Circuito Ricardo Tormo com a nova maquinaria da segunda geração de monolugares da Fórmula E, a GEN2, Félix da Costa fez o melhor tempo de 1:16.977s, quase quatro décimos na frente do seu mais próximo rival, e atual campeão da Fórmula E, Jean-Eric Vergne, piloto da DS Techeetah.

Esta foi a primeira vez que os pilotos estiveram juntos na pista com o novo carro, que tem agora mais potência, e quase o dobro da capacidade da bateria. As equipas centraram o seu trabalho nas afinações dos monolugares, mas acima de tudo, em todo o software de sistemas, fazendo diversas simulações de corrida e mesmo uma semi-corrida de qualificação, durante os testes.

Nesta, com os pilotos a partirem das boxes sem qualquer ordem específica, os BMW andaram na frente, mas a ‘vitória’ (Lucas di Drassi) e terceiro lugar (Daniel Abt) foram para os Audi, com o carros de Alexander Sims e Félix da Costa a terminarem em segundo e quarto.

António Félix da Costa registou o melhor crono da semana no segundo dia de testes, e com o agravamento das condições climatéricas nos dois dias seguintes, este já não foi batido. Só na sexta-feira à tarde a pista esteve completamente seca, mas já ninguém conseguiu grandes melhorias.

Caras novas

Não é só o carro que é novo para nesta quinta temporada, há muitas caras novas no pitlane da Fórmula E. Por exemplo, na nova equipa, HWA Racelab, Gary Paffett, recente Campeão do DTM e Stoffel Vandoorne, vindo da F1, estiveram ao volante, bem como Dani Juncadella, no último dia.

Antonio Fuoco e Maxi Gunther revezaram-se no carro da Geox Dragon Racing, sendo que ambos disputam um lugar ao lado de José Maria Lopez.

A Nissan e.dams herdou o excelente passado da Renault e.dams na disciplina, e com uma equipa com muitas caras novas, manteve um dos pilotos mais cotados do plantel, o campeão da segunda temporada, Sebastien Buemi. A seu lado, vai estar Oliver Rowland, chamado à última da hora depois de se ter ficado a saber que Alex albon pode estar a caminho da F1 e da Toro Rosso.

O novo companheiro de equipa de Félix da Costa é Alexander Sims, piloto muito rápido no GT, e que rapidamente entrou no ritmo da BMW i Andretti Motorsport. Pascal Wehrlein (Mahindra Racing) e Felipe Massa (Venturi Fórmula E Team) são outros dois nomes bem conhecidos que se fixam agora na Fórmula E.

Números dos testes

Tal como já referimos, a BMW colocou os seus dois pilotos no primeiro e terceiro lugar da tabela de tempos da semana, no segundo ficou Jean Eric Vergne, da DS Techeetah Formula E Team.

Jerome d’Ambrosio (Mahindra Racing) foi quarto com o seu Mahindra M5 Electro, na frente de André Lotterer, segundo piloto da DS Techeetah Formula E Team.

Sebastien Buemi colocou o seu Nissan IM01 da Nissan e.dams na sexta posição, na frente de Lucas di Grassi, piloto da Audi Sport ABT Schaeffler.

Felipe Massa, piloto da Venturi Formula E Team, colocou o seu Venturi VFE05 no 8º lugar, na 12ª  posição ficou o melhor carro da Geox Dragon Racing, o Penske EV-3 de Jose María López, o Jaguar I-TYPE 3 de Mitch Evans foi 13º e o melhor Venturi VFE05, da nova equipa HWA Racelab foi o de Stoffel Vandoorne, que ficou em 15º, o que significa que há ainda grandes discrepâncias entre as equipas, mas por exemplo, enquanto a maioria já leva cerca de 15 dias de testes antes de chegar a Valência, esta nova equipa ainda nem sequer tinha testado.

Portanto, há sinais, mas que não passam disso, sendo que até ao início da competição, a 15 de dezembro na Arábia Saudita, muita coisa pode mudar. Mas para o saber, temos que esperar até lá, já que só aí todos voltaram a encontrar-se. Não há mais testes agendados.

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