WRC: Arranca hoje o Rali de Monte-Carlo

Está quase: Faltam apenas algumas horas para o arranque do Campeonato do Mundo de Ralis, com o shakedown do Rali de Monte-Carlo. Para todos, a esperança de, no próximo domingo, subir ao pódio final que estará montado frente ao Palácio do Principado, mas para que isso suceda, há que ultrapassar as armadilhas que os esperam ao longo dos quatro dias de competição, quatro etapas que irão levar os concorrentes a percorrer as estradas mais seletivas das regiões de Isère, Drôme, Hautes-Alpes, Alpes de Haute Provence e, em seguida, os Alpes-Maritimes. Como preâmbulo, a noite de amanhã (quinta-feira) inicia-se com a Especial de Thoard-Sisteron, verdadeiro monumento deste rali e que passa pelo temível Col de Fontbelle, ela que terá um grau acrescido de dificuldade pois corre-se, este ano, em sentido oposto, a descer, e à luz de faróis. Segue-se o famoso Col de Turini.

AS condições do piso podem mudar rapidamente, e aqui reside uma das dificuldades de um Monte-Carlo ‘normal’: as características de inverno e as rápidas mudanças nas condições de um lado e de outro das suas estradas da montanha, tornam crucial fazerem-se corretas escolhas de pneus, que são quase impossíveis de ser perfeitas, e serão, sempre, um compromisso ‘menos mau’.

Levando em linha de conta as experiências passadas, em conjunto com a ajuda também dos batedores e de outros informadores espalhados pelo traçado, há sempre que fazer uma estimativa de qual irá ser o melhor compromisso em termos de pneus para o conjunto seguinte de especiais, havendo que ajustar as configurações das próprias viaturas em conformidade. É perfeitamente possível ver um piloto ganhar um troço e no seguinte perder imenso tempo. É assim o Rali de Monte Carlo. É um enorme desafio!