Baja Aragón: João Ramos foi o melhor piloto português

Nasser Al-Attiyah venceu a 34ª Edição da Baja Aragon, repetindo o triunfo obtido nesta mesma prova o ano passado. João Ramos foi o melhor português e colocou-se em boa posição na Taça Ibérica que arrancou precisamente nesta prova espanhola. Ricardo Porém fechou o top 10, mas houve um português no pódio, Paulo Fiúza, navegador de Orlando Terranova.

Nasser Al Attiyah triunfou pela terceira vez na Baja de Aragon, repetindo a vitória do ano passado depois duma bela luta com os dois pilotos da Mini, Orlando Terranova e Mikko Hirvonen. Com esta vitória, o piloto do Qatar reforça a liderança da Taça do Mundo de TT. Depois dos três primeiros terem terminado o primeiro dia de prova separados por 21.0s, Al Attiyah impôs um andamento impressionante no derradeiro setor seletivo, deixando os dois adversários quase a dois minutos e meio, mostrando claramente que a sua Toyota é bem mais indicada para os percursos da prova espanhol do que os Mini, que preferem provas com mau pisos e mais lentas.

Nani Roma foi quarto no derradeiro setor seletivo e ficou classificado na mesma posição à geral, mas a mais de oito minutos do vencedor. No top 10 ficaram ainda diversos pilotos que competem na Taça do Mundo de TT, como é o caso de Poulter, Przygonski, Prokop ou Zapetal, mas entre eles ficaram dois pilotos portugueses, que sem olhar para as contas da Taça do Mundo, estiveram em Espanha de olhos postos na Taça Ibérica, já que a Baja Aragon foi a primeira prova desta competição.

Com o Nacional de Todo o terreno de ‘férias’, foram vários os pilotos portugueses que rumaram a Espanha. João Ramos e Vítor Jesus (Toyota Hilux) realizaram uma prova à sua imagem, sempre rápida, terminando num bom sétimo lugar da geral, e foram a melhor equipa portuguesa.

A quem não correu muito bem esta prova foi à dupla Ricardo Porém/Hugo Magalhães em Ford Ranger, que ainda assim ‘salvou’ o segundo lugar luso. A Ford Ranger inscrita pela South Racing teve um problema com a pressão da gasolina, co ma dupla a penalizar à entrada de um controlo. Apesar do atraso ainda ‘deu’ para chegar ao top 10.

Ricardo Leal dos Santos e João Serôdio, na Nissan Navara V8 foram 14º, depois duma prova marcada por algumas dificuldades com o pó levantado na pista, com a organização a dar 5 minutos aos prioritários FIA, o que cavou muita diferença para a frente da corrida.

Presentes nesta prova estiveram ainda Alejandro Martins/José Marques, na Toyota Hilux, vencedores da última prova do CNTT, mas ficaram cedo pelo caminho, o mesmo sucedendo a Lino Carapeta/Rui António (Land Rover Evoque Proto), Luís Dias/Mário Feio (Nissan Pick Up Proto) e Edgar Condenso/Carlos Silva (Isuzu D-MAX). Tal como já referimos, Paulo Fiúza, que correu ao lado de Orlando Terranova num Mini All4 Racing, foi segundo classificado. Apenas mais um português terminou, no caso João Carvalho, que foi navegador de Anders Svensson, num Isuzu da equipa portuguesa. A dupla luso-sueca teve muitos problemas e foi apenas 48º no final da prova. Dos 77 pilotos inscritos apenas terminaram 49.

CLASSIFICAÇÃO

1        N. AL ATTIYAH       6:40:20.0

2        O. TERRANOVA      +2:35.0

3        M. HIRVONEN        +3:06.0

4        J. ROMA       +8:23.0

5        L. POULTER  +11:45.0

6        J. PRZYGONSKI      +17:05.0

7        J. RAMOS     +21:27.0

8        M. PROKOP   +25:44.0

9        M. ZAPETAL  +34:48.0

10      R. POREM     +35:54.0

14      R. LEAL DOS SANTOS       +46:29.0