“Com as grandes escapatórias, a Fórmula 1 já não é tão perigosa como costumava ser”, garantiu.
Pilotos da Fórmula 1 mantêm críticas ao Halo, falam em “claustrofobia”
Por André Bettencourt Rodrigues a 22 Novembro 2016 15:19
Embora Sebastian Vettel , Daniel Ricciardo ou o antigo piloto Alex Wurz defendam o sistema de proteção de cockpit Halo, há também os que se mostram irredutíveis com a medida, cuja introdução, prevista para o próximo ano, foi adiada para 2018.
“Quase que me senti enjoado. Senti algo semelhante à claustrofobia”, disse Romain Grosjean, citado pelo Auto Motor und Sport. Para Nico Hulkenberg, o Halo “limita a visibilidade, em particular durante uma sequência de curvas, como acontece no traçado de Singapura. Penso que a FIA fez bem em atrasar a sua introdução”, revelou o futuro piloto da Renault, com o apoio do também futuro colega de equipa: “Em caso de fogo prefiro não ter o Halo por cima do cockpit”, garantiu.
MAIS SEGURA
“Penso que temos de esperar que a sua introdução seja revertida. Já nos queixamos sobre isso”, disse o inglês, com Hulkenberg a referir que mal consegue “cumprir os 10 segundos” do processo de sair do carro e retirar o volante. Também Marcus Ericsson, um dos pilotos mais altos do plantel, em conjunto com o alemão, revelou que foi “difícil” para si “sair do carro”.
Palmer questionou depois a necessidade da medida, replicando que a Fórmula 1 já é suficientemente segura:
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Frenando_Afondo™
22 Novembro, 2016 at 16:53
FIA, deixo desde já aqui uma série de ideias melhores que o Halo:
– Escudo electromagnético
– Laser de alta potência com mira automática que destrói tudo que for em direcção ao capacete
– Minigun com mira laser
– Mísseis terra-ar
– Gato em frente ao capacete que desvia tudo com a pata (porque já se sabe que estão sempre atentos)
– Gato com mira laser que devia tudo com a pata
Jaguar R3
22 Novembro, 2016 at 19:26
lol
Iceman07
22 Novembro, 2016 at 19:46
A minigun teria que ser na asa dianteira, seria semelhante ao DRS mas destruiria o carro do adversário e colocaria-o para fora da corrida.
[email protected]
22 Novembro, 2016 at 19:33
Em primeiro lugar a F1 tem de ter a cabeça descoberta e as rodas descobertas para ser um verdadeiro monolugar, em segundo o risco estará sempre associado a este tipo de desporto, em terceiro será que o Halo impediria a lamentavel morte do Bianchi? aquela pancada aquela velocidade provavelmente destruiria o Halo e quem sabe um dos braços do Halo poderia partir-se e entrar pelo capacete dentro tal como acontevceu com o Senna. Sinceramente todas as medidas de segurança são bem-vindas mas esta parece-me estar longe de ser util. Qualquer dia temos os pilotos no Autodromo virtual com hologramas em pista e assim não se correm riscos 🙂
Iceman07
22 Novembro, 2016 at 19:47
No simulador também correm risco, mas de caírem da cadeira e aleijarem o bumbum 🙂