Alexander Rossi sai da Fórmula 1 para ganhar 500 Milhas de Indianapolis
Alexander Rossi é o vencedor da 100ª edição das 500 Milhas de Indianapolis. O piloto americano beneficiou de uma estratégia de poupança de combustível, depois da última situação de bandeiras amarelas a 38 voltas do fim, enquanto todos os seus adversários tiveram que parar para um splash and dash. Rossi é o primeiro estreante a ganhar a Indy 500 desde Hélio Castro Neves em 2001.
Embora Rossi tenha feito as últimas três voltas a perder sete segundos por volta para os seus perseguidores, Carlos Muñoz e Josef Newgarden, que fizeram paragens a cinco voltas do fim, ainda tentaram recuperar a distância, mas também perderam tempo a lutar um com o outro na fase final. Tony Kanaan e Charlie Kimball conseguiram recuperar na fase final para terminar em quarto e quinto, batendo JR Hildebrand, que emergiu como um potencial vencedor na segunda metade da corrida, e estava com a estratégia de paragens desencontrada.
James Hinchcliffe, Ryan Hunter-Reay e Tonswend Bell foram os candidatos à vitória na primeira metade da corrida, mas Hinchcliffe caiu para sétimo, enquanto tentava poupar combustível, e Hunter-Reay e Bell, colegas de equipa na Andretti, foram penalizados por colidirem nas boxes.
Classificação:
1º Alexander Rossi (Andretti) 200 voltas
2º Carlos Muñoz (Andretti) a 4.4975
3º Josef Newgarden (Carpenter) a 4.9304
4º Tony Kanaan (Ganassi) a 10.4963
5º Charlie Kimball (Ganassi) a 10.5218
6º JR Hildebrand (Carpenter) a 11.3459
7º James Hinchcliffe (Schmidt Peterson) a 12.7744
8º Scott Dixon (Ganassi) a 15.1607
9º Sebastien Bourdais (KVSH) a 21.0613
10º Will Power (Penske) a 21.5171
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Boa Rossi. Arriscou e ganhou, falta à F1 a possibilidade da lotaria que aconteceu nas últimas voltas de indianapolis. Se o reabastecimentos voltassem à F1, mas noutros moldes, sem aquelas bombas de alto débito, ainda poderia ter algum interesse.
Deviam desistir do VSC porque cria injustiças, como a que aconteceu na GP2 onde o piloto que ganha a corrida, aumenta a sua diferença para os restantes durante este período, e depois de cumprir o pit stop obrigatório, consegue manter a liderança em vez de cair para 8º como seria de esperar.