PEC16/Vieira do Minho: Mikkelsen o mais rápido a abrir o dia

Andreas Mikkelsen tem vindo a fazer um Vodafone Rally de Portugal em crescendo. Ontem venceu duas especiais à tarde, subiu a terceiro da geral e aproximou-se ‘seriamente’ do seu companheiro de equipa, Sébastien Ogier. O dia terminou com ambos separados por 3.1s. Esta manhã, na primeira passagem pelos 22.47 km de Vieira do Minho, PEC16 da prova, Mikkelsen ditou o ritmo, ganhando 8.8s a Ogier e 9.9s a Kris Meeke. Jari-Matti Latvala foi quarto, a 13.2s, e Mads Ostberg fez a quinta marca, a 21.1s.

Na geral, Kris Meeke continua na frente, com 38.5s de vantagem sobre Mikkelsen, que ascendeu a segundo, com Ogier no terceiro lugar, a 44.2s da frente. Estes três pilotos estão numa realidade ‘à parte’, já que o quarto classificado na geral, Dani Sordo, se encontra já a 1m31.4s de Kris Meeke.

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Declarações dos pilotos após a PEC16:

Carro nº 2, Latvala/Anttila

“Bonita classificativa, embora agressiva. O carro fugia um pouco de traseira. Vamos mexer na suspensão para ficar com maior aderência”.

Carro nº 4 , Sordo/Marti

“Não corremos riscos, mas foi uma boa classificativa. Estamos a ver o que se passa com os rapazes lá na frente. Hoje não quero cometer erros”.arro nº 5, Ostberg/Floene

Carro nº 5, Ostberg/Floene

“Estava um pouco escorregadio, mas foi divertido”.

Carro nº 8, Lefebvre/Moreau

“Não quis correr riscos, mas também não me senti muito bem com o carro”.

Carro nº 14, Al Kassimi/Patterson

“A classificativa estava muito escorregadia, especialmente nas curvas”.

Caro nº 16, Solberg/Minor

“Muito escorregadio, mas o piso vai secar quando o sol ficar mais forte”.

Carro nº 18, Gorban/Korsia

“Para além de estar escorregadio, tivemos alguns problemas com o sol, au nos impedia, em algumas zonas, de ver bem a estrada”.

Carro nº 20, Neuville/Gilsoul

“Apenas esperamos pelo fim do rali e agora as minhas atenções centram-se na Sardenha, porque não há mais nada a fazer aqui”.

Carro nº 21, Prokop/Tománek

“Estava muito escorregadio, o que nos causou dificuldades, sobretudo para definir o ritmo”.

Carro nº 30, Al Rajhi/Orr

“Foi uma boa classificativa, embora difícil. Não quis correr riscos para evitar cometer erros. O objetivo continua a ser adquirir experiência”.