Carlos Fernandes triunfa no Rali de Gondomar

A ronda de abertura do Campeonato FPAK de Ralis, o Rali de Gondomar, terminou com a vitória a sorrir a Carlos Fernandes. O piloto, navegado por Valter Cardoso, chegou ao final da manhã de hoje na frente da prova com 25.8s de vantagem sobre José Merceano, segundo classificado. Nos quatro troços que compunham a secção da tarde, à exceção do último, PEC9, o piloto esteve sempre a ganhar tempo aos seus mais diretos adversários. Apesar de ter admitido nunca baixar os braços, a partir da PEC7 ficou isolado na frente com mais de dois minutos de vantagem para o segundo classificado, acabando por confirmar o triunfo, mesmo tendo realizado a última especial sem turbo, que se partiu na penúltima classificativa.

Nas demais posições assistiu-se a uma verdadeira ‘troca de cadeiras’ da manhã para a tarde. De quinto esta manhã, Luís Mota veio a terminar a prova no segundo posto. O piloto, em Mitsubishi Evo VIII, fez tempos sempre dentro do top quatro nas últimas quatro especiais, chegando mesmo a vencer uma delas, no caso, a última.

Pedro Antunes, em Peugeot 208 R2, fechou o pódio ao ser terceiro, uma posição que já era sua no final da manhã de hoje e foi o melhor entre os duas rodas motrizes.. Durante a tarde ainda chegou a cair para quinto da geral, mas acabou por a recuperar, a dois troços do final do Rali de Gondomar. Em grande destaque esteve também Nuno Cardoso. O piloto foi o primeiro líder do rali, após vencer as duas especiais de ontem. Esta manhã teve problemas e perdeu quase 5 minutos na PEC3, que o fizeram cair para o último lugar da geral. Terminou a manhã no 15º posto e das quatro especiais da tarde venceu três, sendo segundo na outra. Uma grande prestação que o permitiu colocar o seu Mitsubishi Evo VIII no quarto posto da geral. O top 5 foi completado por Fernando Teotónio, o piloto do Mitsubishi Evo VII chegou a ser segundo da geral, mas acabou por perder a posição. Nota para José Merceano, segundo da geral após a PEC6, que acabou por abandonar com uma avaria mecânica no seu Mitsubishi Evo VIII.

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Foto: Tiago Costa/Direita3