Carlos Vieira e Pedro Salvador bisam em Vila Real

Depois da vitória de ontem – a reclamação das equipas Novadriver e CRM Motorsport foi indeferida pelos comissários desportivos -, Carlos Vieira e Pedro Salvador (Tatuus PY012) garantiram este domingo o segundo triunfo no Circuito de Vila Real. A corrida começou com o italiano Stefano De Val – vencedor das duas primeiras corridas do ano, em Braga – a superar o autor da pole, Carlos Vieira, que no entanto recuperaria o comando com uma bela ultrapassagem na terceira volta.

Vieira começou a afastar-se do piloto da Wolf/CRM, que no entanto conseguiu manter-se no segundo lugar até à paragem obrigatória nas boxes. Foi nessa fase que Francisco Abreu (Tatuus) subiu para o segundo lugar, atrás de Pedro Salvador mas com uma vantagem confortável sobre De Val, antes do pelotão ser reagrupado com a entrada em pista do safety-car (devido à quebra da caixa de velocidades do Aston Martin de Carlos Alonso/Francisco Carvalho).

Pedro Salvador conseguiria manter uma vantagem de 10s até ao final da corrida, embora em dificuldades fisicas devido a uma lesão nas costas. Foi a terceira pontuação máxima consecutiva de Vieira e Salvador, que já tinham ganho na Rampa da Covilhã e que assim ascendem ao comando do CNV.

Boa recuperação de Gonçalo Araújo/Miguel Cristóvão

Nas duas últimas voltas, Gonçalo Araújo – que faz equipa com Miguel Cristóvão no Norma M20FC – ainda conseguiu subir do quarto ao segundo lugar, ultrapassando Francisco Abreu na penúltima volta e vingando o despiste sofrido na corrida de ontem, quando liderava. Araújo ainda saiu de Vila Real com o novo recorde oficial do circuito, obtido na qualificação: 1m49,860s.

O jovem Francisco Abreu terminou no pódio pela segunda vez em Vila Real mas foi algo prejudicado nas dobragens aos pilotos dos GT. José Pedro Fontes e Miguel Barbosa, que ontem tinham desistido logo na primeira volta, terminaram no quarto lugar, na frente de Stefano De Val e dos jovens Armando Parente e Rafael Lobato (Radical). António Nogueira/António Coimbra (Porsche) foram os melhores entre os GT e Manuel Pedro Fernandes (SEAT) venceu nos Turismos.

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Foto: Nuno Organista