Veja o PORTFÓLIO do Rally de Portugal Histórico

Foi no magnífico palco de Sintra e Cascais que terminou em apoteose o Rally de Portugal histórico, prova que levou os concorrentes dos Clássicos aos míticos lugares do Rally de Portugal.

Pedro Jerónimo e Carlos Hipólito, tripulando um Porsche 911 Carrera, protagonizaram a “revolta” dos concorrentes nacionais e conseguiram uma difícil vitória na segunda edição do Casinos Solverde – Rally de Portugal Histórico que terminou há pouco na Marina de Cascais. A etapa Viseu / Cascais, com Arganil e Sintra para cumprir, foi decisiva para a conquista do ceptro, pela equipa vencedora.

Na derradeira etapa, foi a vez dos portugueses – Pedro Jerónimo e João Mexia Leitão – se “transformarem” nos mais regulares e, aproveitando alguma desconcentração de Gonçalo Rico-Avello – penalizado também por um furo… – e Miguelangel Martim, principalmente durante a manhã, passaram para a frente, controlando a corrida até final.

Para Pedro Jerónimo, tratou-se de uma prova «muito dura, que aconselhava a bastante prudência nos primeiros dias para poupar a mecânica. Apenas na 4ª etapa percebemos que tínhamos hipóteses de ganhar e por isso arriscámos um pouco mais, mesmo a sabermos que poderíamos apanhar alguns sustos, já que o carro não tinha os pneus adequados para a prova e atravessava-se bastante nalgumas situações. Mas com um Porsche é sempre mais fácil, assim como com a ajuda do Carlos que esteve impecável toda a prova; Que coragem!

Em relação à prova, gostei da forma como tudo decorreu, mesmo se por vezes, as longas descidas me causavam algum receio. Havia zonas lindas, mas infelizmente não deu para olhar…»

A derradeira fase do rali, passava pela noite de Sintra, onde como sempre se esperavam alguns milhares de espectadores e as expectativas não saíram goradas; Ávidos por emoção e por ver carros verdadeiramente de sonho, o público marcou bem a sua presença na Lagoa Azul, Peninha e Sintra, cumpridas por duas vezes, numa maratona que só terminou à antiga, perto das 3 da madrugada!

Depois da eliminação de alguns favoritos, tais como João Queiroz, José Grosso e José Familiar, o “top-ten” completou-se com uma boa “mistura internacional: Paulo Grosso garantiu a quinta posição, à frente do espectacular Eric Van-Sande – o melhor classificado com o carro mais antigo – aparecendo o Datsun 240 Z de Aníbal Rolo / Segarra Marques, no sétimo posto, à frente de José Dias / Nuno Rodrigues – também em Porsche.

Alonso Hernandez / Estevez Rodriguez – em Ford Escort – e Manuel Romão / Bernardo Romão (Datsun 240 Z) completaram o lote dos dez primeiros, após uma prova bastante regular em todos os aspectos.

Termina assim a segunda edição do Casinos Solverde – Rally de Portugal Histórico. Uma prova reconhecidamente dura e difícil, mas que mereceu os elogios gerais de todos os participantes, que mesmo, azarados, ou extenuados, já manifestaram intenções de voltar… para fazer ainda melhor, ou tentar repetir os sucessos alcançados.

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