Magalhães lidera em Mortágua

Para o piloto da Peugeot, o objectivo está a ser cumprido, afirmando que está a “andar depressa, mas sem correr riscos, uma vez que quero dar o título de marcas à Peugeot e o de navegadores ao Carlos [Magalhães]”. Ainda assim, o piloto venceu as três especiais da manhã, não dando hipóteses aos seus adversários.

Recorde-se que para a marca do leão ser campeã entre as marcas basta-lhe um segundo lugar nesta prova.

Logo atrás, mais perto do que o habitual (a seis segundos) está o piloto do Punto S2000, que no final da primeira secção confessou que está a dar “o máximo”, acrescentando que “com uma ligeira afinação da suspensão, podemos fazer um pouco melhor”.

 No derradeiro lugar do pódio está Fernando Peres, em Mitsubishi Lancer Evo IX, que lidera no agrupamento de Produção. Peres explicou, no Parque de Assistência, de “um problema com o travão de mão, que nas zonas lentas nos faz perder algum tempo”.

Mais atrás, e a acumular quilómetros importantes para o desenvolvimento do carro, está Mex Machado Santos, com o sempre impressionante Porsche 997 GT3. “O importante continua o ser o aprender o carro, para o que é preciso fazer quilómetros”, referiu no final das especiais da manhã, ocupando o quarto lugar da classificação.

Vítor Pascoal (Peugeot 207 S2000) segue em quinto, logo na frente de Adruzilo Lopes (Subaru Impreza), e Pedro Meireles (Subaru Impreza).

CLASSIFICACAÇÃO APÓS QUATRO ESPECIAS

1 Bruno Magalhães/Carlos Magalhães Peugeot 207 S2000 35m38.8s

2 José Pedro Fontes/António Costa Fiat Punto S2000 a 6.0s

3 Fernando Peres/José Pedro Silva Mitsubishi Lancer IX a 49.5s

4 Mex Machado Santos/Paulo Babo Porsche 997 GT3 a 1m19.2s

5 Vítor Pascoal/Joaquim Duarte Peugeot 207 S2000 a 1m32.9s

6 Adruzilo Lopes/José Janela Subaru Impreza a 2m07.5s

7 Pedro Meireles/Jorge Henriques Subaru Impreza a 2m08.9s

8 Carlos Matos/Vasco Ferreira Renault Clio S1600 a 2m18.8s

9 Pedro Leal/Redwan Cassano Fiat Stilo Multijet a 2m25.7s

10 Paulo Antunes/Hugo Magalhães Citroen C2 a 2.m6.0s