WRC+IRC+MERC+APRC =?

WRC+IRC+MERC+APRC=? Pode parecer uma complicada equação matemática, mas trata-se somente duma nova ideia oriunda da FIA! Mistura, baralha e volta a dar! A entidade máxima do desporto automóvel surgiu hoje com novas medidas para relançar os ralis, e baixar os custos do desporto, que como é natural, tem vindo a sofrer com a crise.

Uma das alterações em estudo passa pela criação de uma classificação mundial que agregaria todos os resultados das provas sob a égide da FIA. Esta classificação deverá ser experimentada em 2009, de modo a entrar efectivamente em vigor para 2010. Será actualizada semanalmente e irá contar com todas as provas FIA, com o WRC e o IRC à cabeça, incluindo também outras competições menores, como o Campeonato FIA do Médio Oriente, África, Ásia e Europa.

Foram igualmente modificadas outras regras que entram já em vigor na Irlanda, primeira prova do WRC em 2009. Assim, o número máximo de mecânicos autorizados a trabalhar num carro no parque de assistência passa de 12 para 8, quatro por carro.

O número de chassis que poderá ser utilizado por uma equipa durante uma época, (testes e ralis) passa de dez para oito. O número de testes permitido é igualmente reduzido, de modo a acompanhar a redução no calendário. Das 16 provas de 2007, 15 em 2008, para as 12 de 2009.

Os organizadores das provas são novamente autorizados a utilizar dois tipos distintos de piso no mesmo evento, o que irá aconteccer já com o Rali de Chipre em Março.