Breves do Rali da Noruega

Por José Luis Abreu a 12 Fevereiro 2009 13:58

As condições em que se encontram os troços parecem ser perfeitas para um verdadeiro rali de Inverno, tanto na zona de Kongsvinger como em Lillehammer. As especiais estão cobertas por uma espessa camada de neve e gelo, para além de enormes bancos de neve a ladear as estradas. As temperaturas previstas rondam os oito graus negativos, e nada indica que isso vá mudar.

• Superfície: terra coberta de gelo e neve

• Técnica: os motores foram selados na Irlanda e têm de cumprir os ralis da Noruega e de Chipre. Uma caixa de velocidades e um jogo de diferenciais são autorizados por piloto e por prova. O turbocompressor será selado (um turbo de substituição por carro e por prova)

• Pneus: 42 pneus de pregos Pirelli SottoZero estarão à disposição de cada piloto. Cada carro pode levar dois pneus suplentes sendo proibido retalhar os pneus

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