RALI TORRIÉ – Pontos a reter

A prova de abertura do Campeonato de Portugal de Ralis, o Rali Torrié tem um conjunto de mais valias que justificam a adesão maciça de público, aliás, como é habitual na prova do Targa. Depois da deslocação do Rali de Portugal para outras paragens, bem mais a Sul, o público da zona norte, sempre muito fervoroso no que aos ralis diz respeito, sente-se órfão de grandes provas de ralis, e por isso, o Rali Torrié e, mais tarde, o Futebol Clube do Porto, acabam por ser os grandes destaques do ano em matéria de ralis, com os adeptos a marcarem presença em grande número.

Neste contexto, a prova do Targa terá algumas boas mais valias, a saber:

* Uma verdadeira dupla de campeões a abrir a estrada, com Armindo Araújo a guiar o carro “0” (Mitsubishi Lancer Evo IX) e Vítor Sá o “00” (Subaru Impreza WRX), com o piloto do PWRC a ostentar mesmo as cores “Oficiais” no seu Lancer de treinos.

* A exemplo do ano passado, a prova terá início com uma Super Especial nocturna na Póvoa de Lanhoso. Desta feita, com um percurso superior (2,6 km) e ligeiramente alterado, já que o início e o fim serão agora coincidentes.

* As novidades prosseguem no arranque da segunda etapa, com a realização de uma especial inédita (Serzedelo/Anissó). As restantes três especiais são já conhecidas do figurino anterior, variando entre os 13,63 km de Agra/Serradela (este ano, cumprida em sentido inverso) e os 17,05 km de Espindo/Agra (com ligeiras alterações no seu miolo).

* Finalmente, a especial-espectáculo de Vieira do Minho será este ano disputada por duas vezes, acrescentando mais 30 metros à versão estreada em 2007 (para um total de 1350m), sendo agora totalmente realizada num plano inferior, permitindo uma maior visibilidade do público.