Armindo Araújo 3º, Bernardo Sousa 4º

Para o português Armindo Araujo a parte da manhã foi de sentimentos mistos, uma vez que apesar de apenas ter subido uma posição nas especiais da manhã, o piloto do Mitsubishi Lancer Evo IX partiu para a nona especial na liderança, sentindo, no entanto, problemas com a suspensão traseira que o atiraram para terceiro, a 48,1s do primeiro.

Ainda assim, e dadas as constantes alterações na frente e as dificuldades das estradas italianas, Araújo continua na luta pelo pódio. “Tive um problema com um braço da suspensão na traseira do carro, e perdi muito tempo na última especial, o carro estava impossível de guiar. Mas à tarde vou atacar e tentar melhorar”, afirmou Araújo.

Quem teve menos sorte na manhã foi Patrik Flodin, que viu o diferencial traseiro do seu Subaru Impreza levantar problemas, o que lhe custou cerca de três minutos e quaisquer hipóteses de lutar pelas melhores posições, sendo agora quinto (atrás de Bernardo Sousa).

Na frente está Patrik Sandell, com o Skoda Fabia S2000, dispondo de 13s de vantagem para o Subaru de Nasser Al-Attiyah, que é agora o segundo, acabando por passar Araújo na maior especial do dia.

Bernardo Sousa ocupa a quarta posição, com o português do Grande Punto S2000 a efectuar uma pilotagem muito certa e sem cometer erros. Contudo, Sousa está já a quase três minutos do primeiro da categoria.