Sébastien Loeb Campeão do Mundo no Rali do Japão?

A verdade é que para os adeptos já é indiferente onde vai Loeb assegurar o título e ele próprio talvez prefira comemorá-lo em casa, aquando do Rali de França, próxima prova do WRC após o Japão.

Portanto, em termos de motivação, todos os homens da frente têm algo que procurar. Loeb, mais uma vitória que lhe pode dar um título, Ogier a segunda vitória, os homens da Ford atenuar o “annus horribilis” que os tem assolado demasiadas vezes este ano, Petter Solberg, a merecida primeira vitória, enfim, estão preparados todos os condimentos para uma boa prova, que se antevê complicada, pois a chuva tem marcado presença na zona e os pilotos já advertiram após os reconhecimentos que os pisos estão muito difíceis, e propícios a erros.

Em termos de figurino, os dois primeiros dias centram-se nas florestas a sul de Sapporo, enquanto o derradeiro – e provável decisivo – ruma a norte para troços totalmente novos… e sem direito a assistência intermédia. E, pelo meio, oito (!) passagens pelo mesmo troço, a superespecial de Sapporo, cujos 1,57 quilómetros podem muito bem ajudar a definir a classificação.

Armindo pode perder liderança

Para além das formações oficiais, atenções voltadas para PWRC e SWRC. Na competição liderada por Armindo Araújo – ausente por opção -, Patrick Flodin e Hayden Paddon são cabeças-de-cartaz, ambos à procura de diminuir/anular a diferença pontual para o português, que tem ainda duas provas pela frente, exatamente as mesmas que Flodin e Paddon, mas a verdade é que Araújo tem neste momento 18 pontos de avanço, pois nas quatro provas que realizou venceu, ou foi segundo ou terceiro, e tem todas as condições para revalidar o título Mundial.

Polémica no SWRC

No SWRC, apenas três presenças: Martin Prokop, Aari Ketomaa e… Bernardo Sousa, todos em Fiesta. Líder, Xevi Pons, e vice-líder, PG Andersson, não estarão presentes.

Nesta competição há, neste momento, um pequeno foco polémico a atingir Pons e Andersson. Ambos correm sob as cores da Rufa Sport Team, equipa que inscreveu para o Japão o gentleman driver Roman Pesek… entretanto desistente!

Ou seja, não é certo que esta equipa possa inscrever os dois pilotos em França e na Grã-Bretanha, ameaçando a conquista do título por um dos seus pilotos!

Programa

Quinta-feira, 9 Setembro

SS1 Sapporo 1 (1,57 km) 18h48

SS2 Sapporo 2 18h58

Sexta-feira, 10 Setembro

SS3 Iwanke 1 (27,01 km) 10h28

SS4 Kamuycep 1 (33,66 km) 11h26

SS5 Kina 1 (9,55 km) 12h24

SS6 Iwanke 2 15h20

SS7 Kamuycep 2 16h18

SS8 Kina 2 17h11

SS9 Sapporo 3 18h33

SS10 Sapporo 4 18h42

Sábado, 11 Setembro

SS11 Nikara 1 (17,68 km) 10h32

SS12 Sikot 1 (27,76 km) 11h02

SS13 Koyka 1 (3,57 km) 11h43

SS14 Nikara 2 15h28

SS15 Sikot 2 15h58

SS16 Koyka 2  16h39

SS17 Sapporo 5 18h33

SS18 Sapporo 6 18h42

Domingo, 12 Setembro

SS19 Bisan 1 (9,48 km) 07h38

SS20 Sunagawa 1 (3 km) 09h06

SS21 Naekawa 1 (17,23 km) 09h42

SS22 Bisan 2 10h26

SS23 Sunagawa 2 11h52

SS24 Naekawa 2 12h28

SS25 Sapporo 7 14h08

SS26 Sapporo 8 14h17