CPV Super Legends, Vila Real: Pole Position conquistada por Francisco Gonçalves
O pelotão do Campeonato de Portugal de Velocidade Super Legends foi para a pista do Circuito Internacional de Vila Real molhada, com Francisco Gonçalves (Lotus Elise) a garantir o primeiro lugar da grelha de partida.
Finalmente, entre os Super Legends, Francisco Gonçalves (Lotus Elise) foi o mais rápido e rubricou a “pole position” na frente de João Paulo Sousa (BMW E30), Luís Martins (Porsche Bosxter) e Filipe Ferreira (Honda Type R). Na categoria Super Extra, Francisco Gonçalves foi o melhor seguido de João Paulo Sousa, André Tavares e Miguel Mota no Honda S2000, Arlindo Beça (Mini Cooper S), Hugo Mestre (BMW 320d) e João Ricardo Vieira (BMW 320).
O Porsche Bosxter de Luís Martins foi o melhor dos Super Trophy +2000, enquanto nos Super Turismo levou a melhor Sérgio Monteiro e Abel Marques num Honda Civic Type R. Seguiram-se Marcos Gonçalves (Renault Clio), Valdemar e Luís Nóvoa (Honda Civic Type R).
Os inscritos na Type R Legends Cup acabaram agrupados e dominaram a categoria SuperTrophy. O melhor foi Filipe Ferreira, seguido de Sérgio Azevedo e Orlando Batina, Luís Delgado e Estevão Oliveira, Alexandre Areia e Nelson Gomes, todos em Honda Type R. Surgem, depois, Eleutério Duarte e Telmo Gomes em Renault Clio. Após o Clio juntaram-se Joel Reis, Nuno Dias e Philippe Dangauthier, Hélder Teixeira, Miguel Porto e Carlos Ferreira, todos em Honda Type R, com Bernardo Sá Nogueira e Joaquim Soares ao volante do Alfa Romeo 147 Cup logo de seguida. A classificação dos Super Trophy foi completada com Lourenço Monteiro e Carlos Barbosa, António e Rodrigo Correia, Guilherme Oliveira e César Tavares, Hugo Oliveira e João Saramago e João Ventura, todos em Honda Type R.
Amanhã, sábado, realiza-se a primeira corridas das quatro compertições e, como é tradição nas provas da ANPAC, poderá seguir toda a ação do fim de semana de competição no Circuito de Vila Real através da transmissão em direto das corridas nas redes sociais da ANPAC.
Foto: NunOrganistA
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