CPR, Kris Meeke: “pilotos portugueses são muito mais fortes no asfalto por comparação à terra”

Kris Meeke, piloto do Team Hyundai Portugal, está determinado a manter a superioridade do i20 N Rally2 no CPR. Dominador absoluto do Campeonato de Portugal de Ralis’2023 (CPR), o Hyundai i20 N Rally2 será novamente o favorito, no próximo fim de semana (21 e 22 junho), à vitória no Rali de Castelo Branco, a quinta prova da época e primeira com classificativas em piso de asfalto. A dupla do Team Hyundai Portugal, Kris Meeke/Stuart Loudon querem manter a superioridade do i20 N Rally2 no CPR, depois de terem vencido até aqui todas as provas realizadas e vencido a grande maioria dos troços.

“Sendo o primeiro rali da época em asfalto, de certeza que será um desafio interessante. Lembro que o ano passado estava um calor incrível. As altas temperaturas não tornam as coisas fáceis no decorrer do rali. Prevejo uma luta dura pela vitória, pois parece-me que os pilotos portugueses são muito mais fortes no asfalto por comparação à terra. Veremos até onde posso ir, mas espero fazer um bom trabalho para poder desfrutar e começar bem a época de asfalto…”, disse.

Recordando o que tem sido o campeonato de Kris Meeke, em Fafe ainda com James Fulton ao lado, venceram facilmente a primeira prova, triunfaram na maioria das classificativas e impuseram um ritmo que não esteve ao alcance de qualquer outra dupla nesta prova. Num rali bem complicado, fruto das condições climatéricas, Meeke revelou aos AutoSport ter apanhado alguns sustos, mas nada que colocasse em risco o seu triunfo

No Algarve, liderou a classificação geral desde a primeira especial à nona e última classificativa, culminando com uma vantagem de 55.6s face a Armindo Araújo e Luís Ramalho, no Skoda Fabia RS Rally2. Triunfaram em todas as PEC no Algarve, e mostraram mais uma vez que têm um ritmo que não está ao alcance dos melhores pilotos portugueses.

Na Aboboreira, o único erro do ano…mas correu bem. Desta feita com Stuart Loudon ao lado no Hyundai I20 Rally2 voltou vencer e a convencer, fazendo até melhor, ao bater com grande clareza a armada ‘Mundial’ que veio a Portugal preparar o Rali de Portugal.

Quando capotou na qualificação, caindo para um buraco, pensou-se que as coisas podiam ser bem mais complicadas do que nas duas primeiras provas, mas teve sorte com a escolha da ordem na estrada, pois as previsões meteorológicas jogaram a seu favor, e na estrada fez o resto sem mais erros.

Aqui não bateu só a caravana do CPR, mas também todas as duplas ‘mundialistas’ que vieram a Portugal preparar o Rali de Portugal, que também venceu facilmente para o CPR, ganhando grande margem logo na fase inicial do rali ao ponto de chegar ao final da manhã do dia da prova com 1:28.6s de margem.

Portanto, agora resta saber onde vai confirmar a vitória no campeonato, pois Campeão de Portugal de Ralis não pode ser enquanto a legislação lusa estiver como está. A FPAK está a falar com o ‘estado’ mas sendo o tema que é, deve demorar até que a legislação seja mudada.

Não é Campeão de Portugal de Ralis, será vencedor do Campeonato de Portugal de Ralis.